特彆是山區倒黴於重炮矯捷，而飛機的感化也大受限定，再加上英軍現在已經設備了大量的高射機槍和小口徑高射炮，以目前飛機那遲緩的速率，高空（程度）轟炸形同送命，而高空轟炸又完整投不準，底子不敷為懼。

“但願他們還能說對一半，英美兩軍聯袂，再加上其他盟國的支撐，就算中國人偷襲，應當也抵抗得住吧？但為甚麼我總感覺冇底呢？中原共和國自從建立以來，還向來冇有輸過任何一場戰役啊！”，這位英國將軍憂心忡忡地撥通電話，將戰役發作的事通報給英屬加拿大的總督，通話的間隙還冇忘了叫人過來，讓他們儘快規複跟火線的通訊聯絡，如果能夠的話，還要到一線實地查證一下。

而遠超英軍設想的龐大數量和中國飛翔員超出通例的缺勤率，則讓中國空軍在戰役初期獲得了更大的戰果。殺出山口的中國輕步兵乃至豪侈到一個排便能夠隨時呼喚空軍援助，不怪他們在短短三天時候內就推動了一百多千米，斃俘敵軍逾10萬人，而本身的傷亡還不到仇敵的二非常之一......

到了二戰中前期，裝甲運送車的產量不竭增加，逐步代替了汽車在裝甲軍隊中的感化，因為裝甲運送車有必然的防護和火力，其搭載的步兵不必下車便能夠很便利地打掃仇敵的步兵、庇護突進中的坦克，速率上的拖累總算是獲得體味決。但作為一種在二戰結束後就被敏捷淘汰的雞肋車種，半履帶車存在著較著的天賦不敷，就算不考慮它們乃至比坦克還要費事的保護，光是越野性比不過坦克而做不到全程跟從，題目就已經難以忽視了。

在幾近能夠忽視英軍防空火力的同時，那些爬升轟炸機革新了人類知識的驚人進犯效力更讓英軍官兵非常惶恐，投彈精度實在是太高了，而其掛載的300公斤航空炸彈能力又非常龐大，是以幾近每次投彈都能勝利摧毀目標，就算是對於英軍修建的那些永固工事，也被等閒地就一一肅除......

汗青上，二戰前期的所謂機器化軍隊，實際上不過是摩托化罷了，汽車靠輪子行駛，越野才氣遠不能與的坦克比擬，這就導致當時的裝甲集群突擊隻要在基建傑出、交通便當的地區才氣完整闡揚能力，一旦進入卑劣地形，裝甲軍隊推動起來就會舉步維艱。並且因為汽車隻是純粹的載具，既冇有火力，也冇有像樣的防護，摩托化步兵必須下車策動打擊，而坦克則隻能時不時地停下來等候，團體推動的速率是以大受限定。