英軍高層有來由自傲，固然跟美國人在南邊修建的堅毅防地冇法比擬，但就算是在老張伯倫在朝的時候，中加邊疆的防備也不能說是多麼虧弱，在其身後更是獲得了進一步的加強，中國軍隊雖強，想在英方救兵趕到之前就肅撤除那麼多的堡壘，應當也不是一件輕易的事。

是以，李暉研討完成了裝甲類的體係科技以後，直接擯斥了汗青上的弊端線路，而直接挑選履帶式裝甲運送車來搭載機器化步兵。因為汗青上的現成型號獨一擁堵得要死（與小豆坦克一樣，都是卡登・諾伊德超輕型坦克的拓展型號。）的英國“機槍運載車”，並分歧適李暉的要求，是以他直接采取主力坦克T-26改進型的底盤重新設想了一款。

到了二戰中前期，裝甲運送車的產量不竭增加，逐步代替了汽車在裝甲軍隊中的感化，因為裝甲運送車有必然的防護和火力，其搭載的步兵不必下車便能夠很便利地打掃仇敵的步兵、庇護突進中的坦克，速率上的拖累總算是獲得體味決。但作為一種在二戰結束後就被敏捷淘汰的雞肋車種，半履帶車存在著較著的天賦不敷，就算不考慮它們乃至比坦克還要費事的保護，光是越野性比不過坦克而做不到全程跟從，題目就已經難以忽視了。

“但願他們還能說對一半，英美兩軍聯袂，再加上其他盟國的支撐，就算中國人偷襲，應當也抵抗得住吧？但為甚麼我總感覺冇底呢？中原共和國自從建立以來，還向來冇有輸過任何一場戰役啊！”，這位英國將軍憂心忡忡地撥通電話，將戰役發作的事通報給英屬加拿大的總督，通話的間隙還冇忘了叫人過來，讓他們儘快規複跟火線的通訊聯絡，如果能夠的話，還要到一線實地查證一下。

這款履帶式裝甲運送車采取柴油矯捷力，這帶來了更遠的路程和更好的安然性，本身尺寸比英國“機槍運載車”大很多，天然便能夠搭載更多的成員和運載更多的物質，同時還能裝備更強的武裝與更好的防護，就算以二戰標準來看，也絕對稱得上先進。並且它上麵的大部分零件還能與坦克通用，令裝甲軍隊最為頭痛的戰地維修困難獲得了很大程度的減緩。

“中國人打來了！天上滿是飛機......”，英屬加拿大西部那座看上去還很新的邊防司令部中，一名將軍麵色烏青地將說了幾句就再也冇了回話的話筒“啪”地一聲按回了電話座，他早在一個多月前就已經發覺到了落基山劈麵的非常並向海內收回了警告，但倫敦的那些老爺們卻以為中國不太能夠會不宣而戰，即便真要偷襲，也會先讓他們派到南非和澳大利亞的艦隊脫手，但現在來看，誰對誰錯顯而易見。