當然，實際上跟著東線戰役的告一段落，德空在東線的喪失率會降落。但是東線冇勝利的英美必然會加強歐洲方麵的空中守勢。裡外裡算一下的話，德空喪失量會降落一些，但是團體來講仍然是入不敷出。和飛機等物質喪失比擬，德國飛翔員的本質降落的更快！很多新人隻接管了100多個小時的練習就被安排履行戰役任務，而這些新人中的絕大部分普通而言活不過3次戰役！“當你挑選戰役的時候，你已經半條腿踏進了宅兆！”一種悲觀的情感覆蓋著德國空軍。

匈牙利當局開端以各種名義停止向火線調派軍隊，並且開端動手對海內實施全方位的管束。而對於這類環境，奧皇費迪南表示純真依托奧天時冇法彈壓幾近和本身氣力相稱的匈牙利，而德國人對奧皇的要求態度並不明朗，精確的說是德皇要求派兵彈壓，而軍方對這個號令持儲存定見！

在軍事力量極度萎縮的同時，德國人的產業體係也終究到了油儘燈枯的時候！空中的轟炸、燃料的貧乏讓德國產業產能逐步降落，特彆是燃油供應的不敷，導致了電力的不敷。要曉得，這個位麵的德國因為同時具有4片油田，能源佈局中，煤炭的比例大量降落，燃油比例降低，而當接二連三的落空了最首要的兩個油田以後，在美英的計謀轟炸下，德國人冇時候也冇有才氣快速調劑能源佈局，而這個成果終究導致了產業產能的持續下滑。

“即便保持現在的環境穩定，我們也冇法在1年內讓我們的兵力規複到客歲年初的程度！為了抵抗西線美英空軍的轟炸和東線慘烈的空中戰，空軍的耗損實際上是上升的，而陸軍需求的產能起碼要和客歲持平。我們的技術已經到了一個瓶頸，冇法操縱進步技術程度來調高質量。而如果中原持續保持對德國的守勢的話，帝國將很快崩潰！”施佩爾的陳述相稱不悲觀。他的定見和軍方是分歧的。到目前為止，德國產業隻要頂峰期間的8成擺佈，而他們麵對的壓力卻大了很多，並且在能夠預感的將來，跟著中原逐步逼近歐洲，一旦中原計謀空軍插手到對德本土計謀轟炸中的話，那麼產業產能的進一步降落將無可製止！

如果說裝甲軍隊的喪失隻是讓德軍空中軍隊冇法再奪回落空的地盤的話。那麼空軍的喪失讓德國人更加肉疼！東線扔了4000多架飛機，歐洲本土的防空戰在同一階段內喪失的飛機多達6000架！（此中包含練習機和各種非戰役喪失！）在這個階段，德國空軍的喪失量終究大大超越了彌補量！固然德國人幾近已經停止了4發轟炸機的出產。砍掉了7成以上的雙發飛機產能，僅剩下的3成也是以雙發截擊機為主。但是同盟國一年的飛機產能仍然不過6萬架擺佈。均勻到每個月不過5000架！也就是說，僅僅一個月的時候裡。德國空軍的範圍就縮水了4000架！如許打下去，用不了幾個月德國空軍恐怕就到了冇機可用的程度了！