當然，實際上跟著東線戰役的告一段落，德空在東線的喪失率會降落。但是東線冇勝利的英美必然會加強歐洲方麵的空中守勢。裡外裡算一下的話，德空喪失量會降落一些，但是團體來講仍然是入不敷出。和飛機等物質喪失比擬，德國飛翔員的本質降落的更快！很多新人隻接管了100多個小時的練習就被安排履行戰役任務，而這些新人中的絕大部分普通而言活不過3次戰役！“當你挑選戰役的時候，你已經半條腿踏進了宅兆！”一種悲觀的情感覆蓋著德國空軍。

而德國人一樣喪失了大量的坦克等裝甲單位，參戰的6000餘輛各種坦克裝甲車輛在戰役結束後有一半的車輛永久喪失或者被拋棄。此中起碼一半都是40噸以下級彆的重型車輛，此中尤以豹式坦克居多。但是最大的喪失恐怕就是數以十萬計的各種車輛了！在美英空軍可謂殘暴的打擊下，德國後勤單位支出了比戰役單位更大的喪失！德國人喪失了將近6成以上的汽車和馬車。而賣力為古德裡安供應補給的運輸單位則喪失了四分之三的車輛！彆的，除了汽車和馬車的喪失以外。烏克蘭地區的交通關鍵喪失也非常龐大，上千台機車被摧毀。被擊毀的車皮更是以萬計算！車站等根本設施也被重創。

在這場戰役中，兩邊空軍支出的代價更大！空軍起首參戰，而當陸軍撤退以後兩邊的空軍還在膠葛。美國人的計謀轟炸機軍隊乃至在戰役結束後仍然試圖保持對德國首要節點的轟炸。而如許的成果就是，美國人終究喪失了約4成的戰役機和7成以上的進犯機，而德國人也在短短不到1個月的時候裡前後拋棄4000多架各種飛機，此中包含數百架貴重的me262噴氣式戰役機！

至於奧匈帝國嗎？這個內部題目重重的泥足巨人也在戰役中耗儘了最後一點力量，乃至連水兵司令霍爾迪都表示再打下去對奧匈毫偶然義，奧匈帝國在這場戰役中喪失了上百萬的軍隊，而產業和積累下來的財產更是用的精光。而當中原和美英等國從兩個方向逼近德奧的時候，奧匈內部也必須考慮本身將來的前程了。本來就以民族龐大而著稱的奧匈帝國終究到了分裂的邊沿。

如果說裝甲軍隊的喪失隻是讓德軍空中軍隊冇法再奪回落空的地盤的話。那麼空軍的喪失讓德國人更加肉疼！東線扔了4000多架飛機，歐洲本土的防空戰在同一階段內喪失的飛機多達6000架！（此中包含練習機和各種非戰役喪失！）在這個階段，德國空軍的喪失量終究大大超越了彌補量！固然德國人幾近已經停止了4發轟炸機的出產。砍掉了7成以上的雙發飛機產能，僅剩下的3成也是以雙發截擊機為主。但是同盟國一年的飛機產能仍然不過6萬架擺佈。均勻到每個月不過5000架！也就是說，僅僅一個月的時候裡。德國空軍的範圍就縮水了4000架！如許打下去，用不了幾個月德國空軍恐怕就到了冇機可用的程度了！