他的發動機和普通的硬派越野無異，隻是功率更大，其刁悍至極的越野機能實在來自於變速器和底盤設想。它的底盤辨彆於普通的卡車，車橋中間線高於車輪中間線，如許離底邊間隙更大，達到了半米的高度。渡水才氣更不消說了，零部件及電器元件都有防水庇護。渡水深度一米二，如果做了軍用庇護辦法，兩米多的深度都能給開疇昔。

摩爾冇有否定：“我剛纔說了，即便你不來找我，我也會找你，恰是這個啟事。”

摩爾點頭道：“蕭，我去過很多次中國，我們悉尼和你們中國廣州就是友愛都會。我和很多中國人打過交道。我曉得你們中國人在乎甚麼。鮑勃也不會因為私家的豪情砸了他本身的招牌。我們所做的統統，都會本著公允公道原則。”

實在很多汽車品牌，都是一家的。比如說中國人耳熟能詳的大眾、奧迪、布加迪、賓利、蘭博基尼、斯柯達等，都是屬於德國大眾汽車公司旗下的品牌。再比如甚麼凱迪拉克、彆克、雪佛蘭、悍馬、韓國大宇汽車等，都屬於美國通用汽車公司的。一樣事理，戴姆勒克萊斯勒公司旗下，也有很多汽車品牌，比如奔馳、克萊斯勒、道奇、JEEP等。蕭鵬之以是挑選戴勒姆克萊斯勒公司的產品，就是因為他想買個道奇公羊，想想看，開阿誰車在澳洲的廣漠大地上開，多麼的牛叉？