郎鹹平：有的。這小我叫做比勒。福特從1990年初期已經開端經心策劃了這個事件。迪米特斯・比勒是一個非常好的狀師，他剛進福特的時候插手過幾次福特的訴訟案，表示很好。然後就把他送進了福特的“黃埔軍校”，叫做“下一代訴訟狀師培訓班”。每一年選16小我，他是此中之一。

郎鹹平：那麼他2007年分開豐田啞忍兩年以後，2009年7月份才向加州法院提告狀訟，75頁陳述。

誰策劃了汽車貿易戰

王牧笛：特彆是當福特、通用和克萊斯勒特彆需求他站出來的時候。

王牧笛：這內裡不足則成嗎？

熊浩：厥後產生告狀牴觸的時候，豐田就質疑這小我的職業操守。因為你是在豐田做狀師的時候帶走這個，這是非常不對的。一開端美國媒體也在詰問這個題目，但是比勒是如何講的呢。他說：“我是實在看不疇昔了，我看到了很多內部的質料都被袒護了。”

王牧笛：全美國選16個狀師進入福特。

（佳賓先容：熊浩，資深媒體人）

曾經以“交通變亂零傷亡”為遠景的豐田汽車剋日深陷“召回門”。事件源於2009年8月美國加州一名高速公路差人駕駛一輛雷克薩斯產鬨變亂，導致一家四口滅亡。而變亂的啟事能夠與油門踏板略長被腳墊卡住有關，被媒體稱為“腳墊門”。此事件一出立即在美國引發軒然大波，各種關於豐田車的負麵動靜被媒體大告發導。短短幾個月內，“腳墊門”、“踏板門”、“刹車門”使豐田環球召回了超越850萬輛汽車。豐田的股票市值也已蒸發300億美圓。固然麵對危急豐田公司表示出了很大的誠意，但豐田最大的內銷市場――美國方麵的態度卻有點不依不饒。

郎鹹平：不過我看的還要更深一層，這全部題目就會在新的一年而不在之前產生，是因為美國目前的經濟狀況非常糟糕。它的賦閒率超越10%，那是美國汗青上少有的記錄。奧巴馬總統的民意調查持續下滑，他必須做一點事。並且此次必須找豐田開刀。遵循我小我的研討成果顯現，全部過程就是電視持續劇《暗藏》的內容，並且類似度之大讓我感到震驚。

熊浩：還是遵循本來阿誰思惟。

郎鹹平：這不就是《暗藏》內裡的情節嗎。

王牧笛：為甚麼美國媒體隻抓住豐田一家窮追不捨，恨不得把它置於死地。加州高速公路阿誰差人一家四口的慘案，在美國的幾大電視網上循環地播出。