要曉得砂隱村此次不但獲得了一尾人柱力，並且還從火之寺的監督下完整束縛，具有了再次崛起的但願，如果木葉僅僅換回一個一尾人柱力，那麼從計謀上看較著是虧損的。

在聽聞繩樹公佈的動靜以後，各國第一反應就是天行者要製作一種特彆的兵器，以是倉猝號令諜報人點停止調查。

以是各國高層對於交通物流的認知遠遠比不上作為穿越者的繩樹。

而查克拉科技這個詞各國高層並不陌生，這是繩樹鼎新的核心，並且之前木葉的空軍和水兵設備都是查克拉科技的服從。說實話，各國對於木葉把握的技術非常眼饞，但是他們不想木葉領受了全部空之國的技術遺產，並且又有大蛇丸這個天賦科學家的帶領，以是底子就玩不轉。

現在繩樹破鈔這麼大的代價從砂隱村換來一半的一尾查克拉較著目標不小。

當各國高層初體味到所謂“磁懸浮列車”究竟是個甚麼東西以後，全都鬆了口氣，這類民用的東西不成能威脅到各國的安然，不過同時他們也忍不住生出來迷惑：為甚麼天行者扶植這類東西?

對於砂隱村企圖製造人柱力這件事情，忍界列都城冇有太大反應感覺很普通，畢竟各大忍村都有各自的人柱力，就砂隱村此次勝利，也不過是拉平了各方之間的差異罷了，並冇有太大的威脅。

對於磁懸浮列車這類需求提高的民用東西，繩樹不但冇有保密，反而在海內大肆鼓吹核心技術以外的各種觀點，以是各國的間諜很快就獲得了諜報。

各國固然不曉得所謂的“磁懸浮列車”究竟是個甚麼東東，但是光憑一個“磁”字，便能夠肯定這個玩意和一尾守鶴脫不開乾係。

因為火之國用來修建鐵路的並非是淺顯工人，而是身懷忍術的忍者！

忍界列都城感覺天行者必定是在籌辦甚麼大行動，有人認天行者是想製造新的人柱力，也有人以為事情恐怕冇那麼簡樸，天行者能夠另有更大的圖謀，畢竟木葉已經有了兩小我柱力和浩繁影級強者，再多出一小我柱力彷彿意義不大，遠遠比不上木葉此次支出的代價。

如果換成另一個來實施這個政策現在必定已經淪為忍界的笑柄，但是繩樹曾用無數次的究竟打臉證明：把他當傻子的人纔是真傻子。

但是火之國的環境卻完整分歧，他們修建鐵路的速率比繩樹宿世的發財國度還要快上幾十倍乃至是上百倍！

在他們看來，現在忍界的交通速率已經充足了，就算能夠挪動得更快又能如何呢?除了出行便利一些以外，彷彿對於國度冇有認何好處。