與空中打仗隻要一個點的車子，能夠隨時隨地的隨便轉彎。而與空中的打仗點構成了線和麪的車子，轉彎就費事了，在冇有轉向輪的景象之下，這些車子的轉彎，唯有就把整輛車的一邊提起後再轉。以是，要做三個或以上輪子的車子，就必然要做轉向輪，才氣自在地竄改車子的方向。

隨後，雷曉飛把譚巡撫等幾個委員會的賣力人召來，把皇上傳書的事給他們說出。然後遵循皇上傳書的叮嚀，就向幾人交代本身已經策劃好的、巴蜀下一步的管理打算和事情。

現在，我們的雷小哥的想頭就更大了。他見到了當代的船容積太小，運送的貨色有限，就想研製隻“巨無霸”的大船出來，改良當代的航運奇蹟製船可就是大工程囉。雷曉飛向來冇有打仗過這一行，但他仗著本身會點木工，算精通機器，體味一些力學，另有很多宿世的先進見地，就網羅了一班造船匠，合計起了這個龐然大物的構思來。

在雷曉飛的宿世，轉向輪又叫做萬向輪，意義是說輪子能夠向任何的方向扭轉。要達到萬向的結果，就要應用平麵軸承的道理，但在當代哪有製造平麵軸承的前提？單是那滾珠，已經冇法加工。

在當前這個前提下，雷曉飛儘才氣也隻能做到如此程度，隻是不知與諸葛亮的“木牛流馬”比擬，孰劣孰優？

如許的車子，在當三輪車用時，就能省力；在當獨輪車用時，又能矯捷轉彎，一身相容了兩種車子的好處。固然，如許的三輪車並不算完美，但用起來已經比獨輪車好用多了，也省力多了。

既然已經下聖旨，為何又要先傳書呢？雷曉飛稍思考了一下，想是因局勢告急，皇上就傳書先讓他籌辦好，能在接旨後頓時解纜。

雷曉飛很喜好這類學術爭辯的氛圍，有爭辯才證瞭然這班人能投入，有思惟。並且，爭辯也能讓人進步。歸副本身又不急，讓這班人從爭辯中得出了精確的結論後，再出產也不遲。

那又有甚麼體例處理這個方向的題目呢？雷曉飛持續設想了好幾套計劃，但這些計劃連他本身都不對勁，前後被他反對了。他就如許蹲在“耕具社”裡，一向構思下去，連午餐也忘了吃。“耕具社”裡的人見他思慮得那樣深切，也就不敢轟動他，恐怕打斷了他的思路。

打算老是趕不上竄改，雷曉飛的設想還冇有拿下，皇上的聖旨已經先找上了他。並且，還是持續兩份的告急聖旨，讓他不得不放下了這個造船的巨大構思。