“隻要你能供應火車頭和鐵軌，軌木寬點不怕，我們能夠本身出產，歸正北海道叢林多！水泥也能夠當場出產，不過要買設備來。”

“嗬嗬！”唐剛笑得很奸，新時空華國吃了無數次標準的虧，現在本身來了，西歐鬼畜“不死也要脫三層皮”！

“我們的鐵軌普通都是25米長，如許的話每條就有1.5噸重，施工要求會很高的，一不謹慎還會死很多人！”詹天佑是美國返來的，曉得美國修承平洋鐵路的時候死過很多華工。

2萬噸鋼筋水泥倒是為來歲開春後大興土木籌辦的，現在琉球群島和北海道都是本身的地盤了，唐剛打算在琉球群島大修公路和港口，在北海道還要加上鐵路，唐剛要修的公路都是水泥公路，並且起碼要兩個車道（7.5米寬），加上港口和鐵路，這就需求海量的鋼筋水泥，這些東西舊時空太貴，還是重新時空運去合算一些。

唐剛還在內心補了一句，新時空的拖頭司機們常常拉一兩百噸，連公路橋都被活生生壓斷，看到都能嚇死你！

從北海道返來今後，唐剛又去了穗都會區、承平鎮和新寧，有直升機就是便利，給老婆們和泰山大人們送去了過年物質，還奉告他們，本年過年不回家！在新寧的時候，劉坤一也收到了清法兩國在安南開戰的動靜，很光榮本身不在風口浪尖上！

“詹工，你彆急，聽我漸漸解釋，你曉得1435的標準軌是如何來的嗎？”

唐剛實在曉得詹天佑的心機，以是一見麵就給了他重新時空弄來的北海道鐵路漫衍圖，詹天佑一看就移不開眼，比他勘察的線路好很多，不過一看唐剛的鐵路標準就不乾了：“剛哥，據我所知，天下上大多數鐵路采取1435毫米軌距的標準軌，其他另有1520、1524、1676等尺寸的寬軌，762、1000、1067等尺寸的窄軌，可我向來冇見過2500的軌距，不知你是不是寫錯了？”

因而，唐剛這趟的5萬噸體係限額根基上都用在了食品、衣被、活動板房和鋼筋水泥上麵，光食品就有2.7萬噸，此中9000噸是肉食，1.8萬噸是“一鬥大米”包裝的大米。肉食中多是冰凍肥豬肉，加上一部分冰凍五花肉、臘肉等，純粹的瘦肉根基冇有，因為清朝的肥肉比瘦肉值錢，而新時空這些肉類比較少人吃，代價也便宜，可即便如許，籌辦這些肉食也花了半個月時候。

唐剛還專門找留美小童體味他們的事情環境，奉上特彆籌辦的年貨，大部分人都過得很高興，特彆是分在複琉號戰列艦和南山號直升機航母上這些跨期間兵艦上的。隻要詹天佑和他的團隊有點不高興，因為唐剛承諾的鐵路還冇完工。