而此中，比較首要的一項，就是螺旋槳！而存亡攸關的，就是潛艇的螺旋槳！

對，就是兩具螺旋槳，水下的這艘潛艇，就是蘇維埃特性的巡航導彈進犯核潛艇，949型，北約代號奧斯卡！

比如現在，水下的這艘蘇聯核潛艇，尾部的七葉大側斜螺旋槳，僅僅保持每分鐘八十轉的速率，就具有了8節的巡航速率！

這是奧斯卡級的首艦，因為獲得了島國的先進產業技術的援助，導致製作進度加快，本年三月份的時候就已經退役，同時，它也是蘇維埃水下力量的最隱蔽的兵器！美國人底子就不曉得有這麼一型機能先進的核潛艇！（查不到前兩艘奧斯卡級的編號，先以K-146號定名吧。）(未完待續。)

比如，要製造一條螺絲，便能夠把鐵塊牢固在機床上，用電機動員轉動，車刀在中間切削，便能夠加工出來了。而要製造龐大的機器，就需求先切削一個平麵，然後轉過來，牢固另一個軸，持續轉動，加工另一個麵，而如許做，就會形成必然的偏差，在每次轉換轉軸的時候，都不成能達到本來的精度。如果多個車刀能夠同時完工，也就是說零件能夠不消挪動位置，直接就能夠繞著多個軸轉動，這就會大大地進步出產效力，進步加工零件的精度！

螺旋槳的葉數老是奇數的，這是因為奇數的螺旋槳是不對稱的，能夠明顯地消弭共振。同時，增加螺旋槳的側斜程度，也能夠增加推力，也就是大側斜。這指的是槳葉有後傾角，這個後傾角的量用側斜角來定義，槳轂中間線與槳葉中間線之間的夾角大於25度的螺槳稱之為大側斜槳，淺顯的螺槳側斜角隻要10度擺佈。

每秒一轉多，攪動起的水流，幾近就冇有甚麼分外的聲音，兩具螺旋槳的扭轉，就是用肉眼都能夠看得清清楚楚！

西方的核潛艇，要麼是彈道導彈核潛艇，要麼就是進犯核潛艇，而蘇聯的潛艇，在這兩種以外，另有一種創新，就是巡航導彈進犯核潛艇！這類核潛艇的獨一任務，就是用本身照顧的反艦導彈，進犯美國人的航母，這是為美國航母量身定做的大殺器！

恰是因為機床的呈現，才讓各種零件的高精度加工成為了能夠，通過車刀的挪動，來實現各種零件的切削和加工。

作為蘇維埃最新型的潛艇，它采納了各種先進的降噪辦法，包含內裡鋪設著消音瓦，各種裝配裝在減震基座上等等，再加上尾部的低噪音螺旋槳，它的確就是大洋黑洞！