集會根基算是結束了，散會後，安德烈叫住了西蒙諾夫。

在二戰期間，一個設想局有上幾十小我，就能夠獨立地設想飛機了，而到了二戰以後的噴氣機的期間，就必必要稀有百人的團隊，越到了前麵，戰機的設想越龐大，需求的人手就越多。特彆是隱身機，更是需求破鈔不計其數的資本才氣夠製造出來。

但是，當安德烈將這個打算提出來以後，就發明本身確切是錯了，本身低估了蘇維埃內部各個設想局之間的合作啊！

安德烈的發起，此次倒是讓統統的人麵前一亮，特彆是幾位飛機設想師。

而對於新一代戰機來講，終究的機能如何，不但單是戰機廠商的儘力，還取決於其他部分，比如新的發動機，究竟能達到甚麼程度，推許比可否實現超越10的設想目標，推力可否達到二十噸，都是相稱首要的，比如航電部分，可否拿出綜合的一體化的火控體係來，也相稱首要！

在戰機範疇裡，蘇霍伊設想局和米低垂設想局，一向都是合作乾係，得益於在米格-23K上堆集下的經曆，現在，米低垂設想局的米格-29K，已經在航母長停止嘗試性的飛翔了，並且還插手了上一次的作戰。而蘇霍伊設想局，才方纔將蘇27的根基型奉上軍隊，蘇-27K的改進事情，正在嚴峻停止當中。(未完待續。)

“恩，這件事需求拿到下一次的集會上會商，這是我們的重點，需求歸入五年打算當中。”烏斯季諾夫說道。

“西蒙諾夫同道，我們的艦載機項目，停止得如何了？”安德烈向西蒙諾夫問道。

安德烈頓時一陣尷尬，後代的他，作為飛翔員，對天下各國的飛機都有所體味，對蘇聯的戰機更是如此，他記得相稱清楚，米格1.44作為蘇維埃新的一代戰機，實在並不是米低垂設想局獨立完成的。因為當時蘇聯科研單位的官僚體係以及研討單位的分離使得科研效力很低，麵對五代機的大型而先進的打算時力不從心，也形成了資金分離。並且，第五代戰機的體係和設備的研發也是一件龐大的事情，研發本錢和事情的龐大性越來越大。為了降落風險，儘快地將新的戰機搗鼓出來，蘇聯在1983年製定了“結合研製打算”，為統統級彆的五代機共同研討新體係和技術，這個打算還能起到了進步各機構和部委間互動、停止官僚主義、使效力最大化的目標。

“這個，我收回方纔的話，為了研製我們的第五代戰機，我們需求各個部分的通力共同，我發起將我們的飛機設想局，發動機設想局，航電設想局等單位，構成一個結合的部分，儘力研製我們的五代機的體係和設備，調和劑體進度。”安德烈說道：“五代機的研發，事關嚴峻，不能因為某個部分的進度趕不上而掉隊，此中，特彆是發動機和航電部分。”