L60型2衝程直列6缸對置活塞水冷多種燃料發動機，固然輸出了高達720馬力的動力，但是，絕對是個喝油的大師夥，每小時就得200多升的燃油，特彆是在池沼地裡，坦克駕駛員根基上就是踩著油門不放，解纜前加的1000升燃油，已經耗損殆儘。

坦克和裝甲車顛末以後，已經軋出了兩條車轍，前麵的越野軍車，有著廣大的輪胎和深深的斑紋，加上已經提早墊入此中的蘆葦，竟然也順利地走了疇昔。

這條線路，已經被打算了好多天，終究才肯定下來，足見這內裡的風險。

固然坦克的最至公路速率有六十多千米每小時，但是，在這類處所，越野速率纔是最首要的。而坦克在這類地帶的通行速率，還不到每小時十五千米，走完這幾百裡的池沼地帶，得兩三天的時候。

M113是一種輕型兩棲履帶式裝甲運送車，能夠運送兵士和貨色，具有兩棲才氣，速率較快，在凹凸不平的地形上具有良好的矯捷才氣。

而在甚麼處所宿營，也絕對是個困難，如果隨便停靠在某個處所，第二天淩晨醒來，坦克絕對就被池沼淹冇得無影無蹤。

阿伯爾哈桑在司令部給各位軍官再次鼓勵一番以後，此次穿越蘇桑吉爾德池沼地的奇襲，正式拉開了帷幕。

冇開三四個小時，坦克就已經冇油了，

這一天下來，隻走了一百千米。

並不是英國人不曉得將履帶加寬，而是各有各的用處。

一個坦克，冇有拉動，再加上一個，兩個坦克一起開足馬力，也冇有將它拽上來，反而，完整墮入了泥塘當中，隻留下炮塔還露在內裡。

酋長式坦克，火力強大，裝甲厚，這是它的長處，但是，也導致了自重太大的題目，而最要命的，這類坦克利用的是窄履帶，通過這類地形的能夠性幾近為零，要不是通過幾次的空中窺伺，肯定了一條可行的門路，再加上不斷地墊蘆葦杆，才完成了這個不成能的豪舉。

夜間是絕對不能行走的，白日遵循事前打算好的線路，都已經喪失了一輛坦克，如果在夜間，那喪失得就更多了。這類喪失，得不償失。

這半部分的池沼地，幾近都已經被刺探清楚，拉賈維帶領著本身的裝甲突擊群，總計一百八十輛酋長式坦克，二百三十輛M113裝甲運兵車，二百輛越野型卡車，照顧著充沛的燃油和彈藥，開端了此次行動，代號：杜勒汗之輝。

一個坦克，此中佈局強度最大的處所，不是前裝甲，而是履帶，履帶就是裝甲車的鞋子，平時就遭受的是最卑劣的對待，如果佈局強度不敷的話，一個轉彎，履帶就會被龐大的感化力拉斷。每個坦克的履帶，起碼有五噸重，占車體重量的非常之一。