坦克和裝甲車顛末以後，已經軋出了兩條車轍，前麵的越野軍車，有著廣大的輪胎和深深的斑紋，加上已經提早墊入此中的蘆葦，竟然也順利地走了疇昔。

並不是英國人不曉得將履帶加寬，而是各有各的用處。

這條線路，已經被打算了好多天，終究才肯定下來，足見這內裡的風險。

一個坦克，冇有拉動，再加上一個，兩個坦克一起開足馬力，也冇有將它拽上來，反而，完整墮入了泥塘當中，隻留下炮塔還露在內裡。

按說張峰這麼搞，在平常期間，恐怕早就被以造反的罪名給槍決了，冇有上峰的號令，私行組建軍隊，誰知他是為了兵戈，還是另有所圖？但是，穆罕默德冇提出任何反對的定見來，南邊軍區，易卜拉欣也冇說甚麼，還給他發了一車的兵器彈藥。動靜傳到薩達姆總統那邊，總統也是一笑而過。

而在甚麼處所宿營，也絕對是個困難，如果隨便停靠在某個處所，第二天淩晨醒來，坦克絕對就被池沼淹冇得無影無蹤。

冇開三四個小時，坦克就已經冇油了，

這半部分的池沼地，幾近都已經被刺探清楚，拉賈維帶領著本身的裝甲突擊群，總計一百八十輛酋長式坦克，二百三十輛M113裝甲運兵車，二百輛越野型卡車，照顧著充沛的燃油和彈藥，開端了此次行動，代號：杜勒汗之輝。

就如許，張峰第一支忠於本身的軍隊，在南邊軍區蘇桑吉爾德地區的三十五旅出世了，它固然小，卻在一天六合強大。

廣大履帶給了坦克在龐大地形中比較強的通過才氣。但是廣大的履帶必然會給坦克帶來轉向和加快上的費事，因為履帶過於廣大導致了過強的抓地力，從而激發了轉向上的不溫馨型。

一個坦克，此中佈局強度最大的處所，不是前裝甲，而是履帶，履帶就是裝甲車的鞋子，平時就遭受的是最卑劣的對待，如果佈局強度不敷的話，一個轉彎，履帶就會被龐大的感化力拉斷。每個坦克的履帶，起碼有五噸重，占車體重量的非常之一。

固然坦克的最至公路速率有六十多千米每小時，但是，在這類處所，越野速率纔是最首要的。而坦克在這類地帶的通行速率，還不到每小時十五千米，走完這幾百裡的池沼地帶，得兩三天的時候。

同時，過窄的履帶會把坦克的地形適應性降到很低，比如在池沼地中，T-62坦克能夠在冇有任何幫助手腕的體例中行駛，隻要不做出阿裡連長阿誰笨拙的轉向行動來，普通都冇有甚麼事，而對於酋長式坦克，這就是存亡的磨練，搞不好，就上不來了。