一名技術職員，乃至翻開了前麵的雷達罩，安德烈看著那暴露來的天線形狀，就一陣鎮靜，天線前麵，已經不需求液壓馬達和萬向節了，美滿是牢固的，因為，雷達波束是通過竄改相位的體例飛出去的！

“判讀數據。”彷彿是怕安德烈上飛機，普加喬夫的號令下，很多技術職員，都圍了上來，翻開飛機內裡蒙皮上的口兒，插入設備。

很快，就該改出了！普加喬夫的眼睛盯著儀錶板．把尾旋中的全數數據記在內心。

飛機再次降落到了跑道上，從座艙裡出來，普加喬夫看到了內裡驅逐他的人群最前麵，是安德烈，立即就滿臉鎮靜。

對這個座艙，他是相稱對勁的，因為己方的電子技術的進步，能夠給戰機裝上大螢幕了！顯現的數據，遠遠地超越了儀表，並且，能夠讓飛翔員更集合，特彆是便利過後辨讀，這些數據，都是能夠儲存起來的。

當初在米格-23的尾旋試飛中，就是很多試飛員支出血的代價，終究改出來的！這是新的體例，包含反舵、抱杆、壓順杆。

隻是，和後代比擬，這每一個T/R組件，彷彿個頭要大一些。

看著西蒙諾夫的神采，安德烈就曉得人家不信，也不怪他，畢竟，這個期間的電子技術，還不敷啊！後代的很多技術，在現在看來，已經是科幻普通的了。

跟著號令，普加喬夫開端了一係列的籌辦，先鎖緊油門，將油門牢固在快車狀況，這類截擊機的發動機，可不是好服侍的，輕易形成發動機泊車。

“尾旋試飛很勝利。”西蒙諾夫說道：“這和我們設想的一樣。”

開甚麼打趣！前次安德烈上了蘇-27，他們都捏了一把汗，此次，更不能讓安德烈直接上飛機了！

從內裡看，蘇-37彷彿已經沉醉在了尾旋這類美好的弧線中，不肯意出來！

在試飛院整整呆了半天，安德烈才籌算返返國防部，而就在車上，前來接他的保鑣兼司機普京，一邊開車，一邊向他說道：“安德烈元帥，您要求的調查，我們已經有成果了。”(未完待續。)

飛機終究做出了反應，扭轉速率敏捷減慢．轉到第十圈的．飛機終究停止了扭轉。蘇-37昂揚著姿勢，再次平飛！

這是一名夷易近人的將領，並且，這位將領還是一名巨大的飛翔員！普加喬夫還是記得，當年飛蘇-27