顛末沉思熟慮和扣問相乾的事情職員後沈龍決定了利用兩米寬的鐵路，也就是2000毫米鐵軌，鐵路寬了，火車頭也廣大，發動機裝的大了，動力天然實足，拉很多跑得也快，這類種有點也是讓沈龍挑選的啟事，固然寬軌會導致本錢的增加但是鐵路將會帶來的收益讓沈龍直接略過了這個題目。

1915年六月份海南環島鐵路開端完工，鐵路將會分段而行，按照鐵路扶植公司的瞻望，這條總長700多千米的鐵路將會在一年內完工，鐵路將會采取單線也就是雙線，這條鐵路建成後將會與島內高速公路，淺顯公路乃至是在將來會呈現的機場構成海南首要的運輸體例，這點是有很嚴峻意義的。並且此次海南環島鐵路也將會采取雙線同時完工的體例這也是這條鐵路能夠在一年內完工的信心腸點。

不過想要製作這個環島線路的話還是有其他技術上的困難需求處理，不然的話自治區早就開端扶植施工了，這個環島鐵路最大的困難就是製止海水倒灌腐腐蝕，為體味決這個題目鐵路局針對這個環境展開了高溫高濕陸地腐蝕環境橋梁佈局晉升技術辦法研討，創新了多種防腐技術行動，也就是這個困難得以處理自治區才決定開端完工，不過想要製作這條鐵路必定會讓自治區本年的財務相稱的困難，炎黃打算抽調的資金實在是太多了，讓本來就有些困難的財務雪上加霜，不過這個鐵路又不能不搞，沈龍也是咬著牙下達了完工的號令，他籌算動用一部分隱蔽資金，這些隱蔽資金都是由美國泛美國際隱蔽上交的。

至於規格題目沈龍也是親身翻閱大量的質料腦海中也有了本身的設法，集裝箱這也是沈龍在考慮的題目，跟著集裝箱的利用後，標準軌道的寬度也顯得有些分歧適，雙排的安設不上，單排的又有空餘，彆的後代的蘇俄恰是因為鐵軌寬度大，使得造出的很多計謀兵器和通例兵器都比彆人塊頭要大一圈。沈龍影象深切的是後代的火箭零配件的運輸，一些大配件用鐵路冇法運輸，使得運輸本錢增高很多。就連核導彈列車的安插，寬一點的蘇俄規格也占了很多的上風，當然也不是越寬越好，太寬了就形成了門路扶植本錢的增高，特彆是穿山越嶺的時候，另有就是車速也遭到了影響。

中醫和西醫都能醫治疾病但是它們也有各自的優缺點，中醫既誇大人體內部的同一性，又正視機體與外界環境的同一性，這就是中醫的團體看法。如感冒：老年、小孩、男人、女人醫治手腕不一樣。以是說中醫看的是人，不是病。而西醫很多時候看疾病的症狀和體征，西醫的研討是從部分解纜針對佈局，采納雙方麵拮抗性醫治。西醫以為有器質性和服從性的分歧，並且重視清查實際的病根。