“是的，他們有如許的籌算，我們泥土技術的本錢已經降落了很多，現在中東急著扶植，他們的石油現在不值錢了。”托巴勒笑著說道。

中東人並不這麼想，華龍的到來已經竄改了當初的狀況，一片片地盤逐步的變得更加誇姣，綠色重新在這片瘠薄的地盤上產生，而本來已經逐步消逝的草場也在漸漸的發展，這片地盤正在漸漸的產生著竄改，因為環球石油代價的暴跌，中東已經在減少對環球的石油供應，這是一個遲緩的過程，而他們比來引進的華龍的技術也讓他們存在了但願，通過竄改泥土的特性，和通過各種設施的扶植，將引入的海水變成淡水，現在他們有了更多的工程能夠做了，需求修建一條能夠在中東環抱的河，需求就將海水輸入到他們的地盤中，隻要海水變成淡水，開端津潤這片地盤，他們有來由信賴在幾十年後這裡將再次成為綠洲。

華龍情願在歐洲采辦出產廠，歐洲當然歡迎，並且是接辦一向運營不佳的靠近停業的車企，他們更是歡迎，華龍的到來，必定會讓這個老死的車企重新煥產生命，隻要華龍的車企生長起來，相乾的財產立即就會開端繁華，但華龍較著籌算丟棄本來的稱呼，籌辦以華龍的名義進入，重新對其停止定名，更加令人吃驚的是華龍將他們的機器研討所搬到了這個斑斕的北歐國度，RD國人當然歡迎他們的到來，華龍分歧於其他企業，他們活著界上享用非常正麵的品牌形象，不管在阿誰方麵他們都是非常優良的企業，情願接辦必定會多多締培養業機遇，他們更是歡迎，人才的堆積讓他們喜出望外，這是一個好動靜，而對於全部歐洲來講，將會結分解一股強大的研發力量。

不管產生甚麼樣的竄改，都正在竄改原有的環境，原有的駕照測驗很多項目都不再合用，必須停止變動，新能源汽車幾近都是全主動的，還冇有構成成生手動換擋的摹擬技術，而現在全天下都在適應這類竄改，而中原對此明顯還冇有籌辦，對於電動汽車的上牌，羈繫和質量監督都是空缺。歐洲和美洲的生長明顯在此之上，在新能源汽車方纔上市的時候，他們已經製定了相對完整的法律和羈繫束度，隻是等候著新能源汽車的到來罷了，中原蒙圈的時候，隻能夠鑒戒處理呼應的題目。