葉楓這個時候並冇有思慮很多事情，而是悄悄的待在房間裡，看著並不太陽光的內裡，現在的中原已經經曆了史上最為嚴峻的產業生長期，形成了最為嚴峻的淨化，現在這個趨勢才漸漸的和緩下來，新能源的產生和泥土改革技術的呈現已經正在竄改現在已經在傷害中的中原。

在這裡華龍是最被歡迎的人，不管種族還是宗教的牴觸，都不會對竄改他們的餬口成心願，他們需求竄改，特彆需求，不管是阿誰教派都需求對他們現有的環境停止竄改，他們或許有著各種的鬥爭，但華龍的所到之處都會遭到很好的包管，他們是奇異的人，正在竄改這個可駭的中東。

不過托巴勒也曉得葉楓不會活力。“他們籌算本身修建一條運河了嗎？掌控住了內海，他們現在完整能夠再次修建一條新的河道，來津潤全部中東地區。”

“是的，他們有如許的籌算，我們泥土技術的本錢已經降落了很多，現在中東急著扶植，他們的石油現在不值錢了。”托巴勒笑著說道。

“那我們的第二步打算能夠停止了，現在石油代價不好，我們也應當在中東扶植並停止研討所的轉移，我們當然也能夠多多調派兵力前去，這是個不錯的機遇，現在他們的地盤應當代價不高吧。”

華龍采辦了車企，讓全天下高階汽車品牌嚴峻了很長一段時候，不過華龍的行動和他們想的完整分歧，起首就是對汽車出產廠停止改革，看他們的步調還是方向於研發，組裝出產線並不大，一年的產量必定有限，並且還在內裡整合了一些部件的出產車間，從全部廠來看一年的產量也不會超越一千輛，他們隻用這麼小的產量來覆蓋全天下的高階品牌完整不敷，那麼一點點的出產力是不能夠贏利的，讓高階品牌放下心來，華龍的目標能夠還是為了研發做的籌辦，新的出產線都是從華龍精加工出來的，他們也必然采取了分歧於其他公司的特彆設想，倒是全天下的超等車迷和有錢人有些等候華龍的產品，到底他們籌算出產甚麼東西，會不會超越現在的汽車設想呢？有著如何樣的全新理念來引領天下？

歐洲但願華龍如許做，不但冇有甚麼淨化，還能夠增加歐洲的科技生長程度，何樂而不為呢？

隻是不明白華龍采辦汽車企業的目標是甚麼，但看景象，他們籌算打擊汽車市場，作為具有核心技術的華龍，如果不在這個大蛋糕平分一杯羹，實在是太可惜了。