這一起走來，她都是被照顧、被體恤的工具，無從證明本身的社會代價與存在乎義。

賣力人已經很不耐煩，皺著眉頭在表格上蓋好章，又將筆扔過來，敲了敲桌子，表示他們從速具名。

“so？（成果呢？）”見這會商終究告一段落，許衡氣定神閒地開口問道。

“也不算是設法。”許衡絞著衣角，“船長每次碰到我都繞道走，像躲著甚麼……我又冇找他要代理費。”

作為新興市場國度，印度的貧富分化題目非常嚴峻，地區生長也極不平衡：南部經濟比北部強很多，各方麵的水準都高出很多。

即便庸碌、懶惰如印度海關，即便不在乎一兩其中國人的訴求，也會顧忌聚眾成行的結果，驚駭由此形成的社會影響。

兩人解纜前冇有肯定返程時候，這番考慮並非毫無事理。許衡很利落地接管了王航的安排。

菱形的彩色玻璃窗外，胡格利河蜿蜒盤曲，遲緩流淌在陳腐的印度次大陸上。落上天平線的落日斜照，為加爾各答暈這座都會染上金黃色的光暈。

這裡是南印度最首要的海港都會之一，其地點的泰米爾納德邦產業產值占天下的11%。和大多數基建業中間一樣，本地的原質料需求缺口很大，“長舟號”此次裝載的礦石便是悉數供應給鋼廠的。

靠港期間，駕駛室裡不需求人值班，隻要他們兩個。王航走近，密切地揉弄女孩發頂：“你又不是為了這聲‘感謝’才著力。”

走出辦公室，她忍不住幾次通讀手中的票據，恐怕有所疏漏。直到確認條目清楚無誤，冇有任何圈套，方纔長長地舒了口氣。

許衡的態度隨即硬化下來：“那倒也是。”

“分文很多。”

直到那天早晨很晚的時候，隔壁卻仍然冇有動靜。王航在駕駛室坐鎮，不到船出港閒不下來。

大廳裡越來越熱烈，堆積的人群越來越擁堵，許衡心中的勝算也越來越足。

正因如此，船被視作女性，同廠製造的被定名為“姊妹船”，第一次下水則是“處女航”，遠航也是以不再孤寂，相反卻充滿了浪漫情懷。

許衡磨牙：“敢耍我就咬死他。”

許衡信賴對方會低頭，需求的隻是時候罷了。

木柵欄被拉開，電梯唆使燈亮，兩人跟著海關官員上了樓。