王航早就給她過鑰匙，隻是許衡顧忌著旁人觀點，從未擅自利用。

許衡想了想，說：“應當不會，當著這麼多人的麵呢。”

詳細到港口扶植上，杜蒂戈林港的吊機數量就是霍爾迪亞的兩倍，可靠泊的船埠更是後者的三倍。

王航冇搭腔。

直到那天早晨很晚的時候，隔壁卻仍然冇有動靜。王航在駕駛室坐鎮，不到船出港閒不下來。

俗話說，軟的怕硬的，硬的怕橫的，橫的怕愣的，愣的怕不要命的――不要命的怕不要臉的。

與如許的官僚風格比擬，天*朝衙門還真無愧於“為群眾辦事”這五個字。

大廳裡越來越熱烈，堆積的人群越來越擁堵，許衡心中的勝算也越來越足。

許衡不動聲色地“嗯”了一聲。

高傲如王航，當然曉得她骨子裡的那份矜持，任何支出都必定源於心甘甘心。

“胡說！”她可貴來了脾氣，“我好歹出了份力，討聲‘感謝’總能夠吧？”

相較於“長舟號”上其彆人各司其職、各謀其政的崗亭合作，隨船狀師隻要不找費事、不添亂，就已經謝天謝地了。

對方皺著眉，嘰裡呱啦地說了一大通，援引很多莫名其妙的規定，最後結論是：接管補報關申請，詳細退款手續待涉案船舶出港時，再由專人辦理。

即便庸碌、懶惰如印度海關，即便不在乎一兩其中國人的訴求，也會顧忌聚眾成行的結果，驚駭由此形成的社會影響。

“分文很多。”

王航正在低頭繪製海圖，聲音有些許含糊：“拿到了。”

這裡是南印度最首要的海港都會之一，其地點的泰米爾納德邦產業產值占天下的11%。和大多數基建業中間一樣，本地的原質料需求缺口很大，“長舟號”此次裝載的礦石便是悉數供應給鋼廠的。

樓下大廳裡的喧嘩垂垂散儘，隻剩下新式修建的空靈與沉寂在這和順的刹時單獨綻放。

跟海內的當局構造打過交道，再看印度公事員的行事氣勢，許衡隻感覺大開眼界：海關賣力人的辦公桌上擺著一隻小鈴鐺，搖鈴以後竟有專職聽差賣力跑腿。就連表格列印結束後，都是由這位聽差將之從列印機裡拿出來，再雙手呈交給他們。

“傻丫頭。”

王航點點頭：“賭一把。”

走出辦公室，她忍不住幾次通讀手中的票據，恐怕有所疏漏。直到確認條目清楚無誤，冇有任何圈套，方纔長長地舒了口氣。

她已經決定要把這段經曆好好總結，特彆是讓趙秉承曉得，冇有裙帶乾係、不需求攀權繁華，法律人仍然能夠自保莊嚴。