1987年5月，法國巴黎又迎來了兩年一度的巴黎航展。此次的航展達索公司可算是憋足了要表示一番，這但是塞日爾接辦達索今後第一次在法國停止航展，塞日爾可不想在家門口丟人。但是跟著伊拉克反對了采購幻影2000以後達索就再冇有甚麼轉機，要不是有雷電的話塞日爾就真要哭了。

另類的飛翔演出編隊讓插手航展的很多人都有些不知所措，向來冇有見過一次飛翔演出一次有八架飛機演出的，如許大的編隊很難節製的。冇人曉得葉飛的企圖，在世人差彆的群情中雷電2開端了本身的首秀。上天後統統人就看出了分歧，因為8架飛機詭異的分紅了兩個編隊，正在統統人差彆時現場的講解讓統統人都豁然了。講解說道：大師對現在的飛翔演出必然充滿了迷惑，在這裡我為大師解釋一下，大師看到的8架很類似的飛機實在不是一種飛機，大師保持溫馨賞識由我們優良的飛翔員帶給大師的視覺盛宴。

幻影2000結束了他的演出，接下來要上場的是美國水兵方纔設備的籌辦替代F14的FA18大黃蜂，不過此次揭示的可不是水兵型的而是路基型，冇有摺疊機翼也冇有加強的起落架，這是美國即F16以後又推出的又一款對全北約國度開放的機型。這也是為了彌補空軍製止F16C/D出口對這些盟國的慚愧。因為F16A/B不具有發射中距彈的才氣，不過F18的代價比F16要高很多，因為F18那是雙發的。

再次回到巴黎航展，此次實在達索的主場，以是飛翔演出的安排當然要照顧本身人了，第一個退場的還是幻影2000，再如何說這也是達索的高傲，固然發賣不好也不能扼殺他在法國戰機研製上的成績。以是他還是要在航展上表態的。當然這的幻影2000和以往的有些不一樣，那就是機宰雷達換裝了湯姆遜公司新的IDI雷達，換裝新雷達以後幻影2000的作戰才氣已經能夠和F16C/D比擬了，能夠說這時的幻影2000才具有了成為製空戰機的才氣，之前搭載IDM雷達的幻影2000不過是具有較強空戰才氣的進犯機罷了。這也是法國的兵工財產技術儲備不敷，再一個就是設備需求量比較少，投入天然機遇減少，如許的話技術更新的時候就會拉的比較廠，IDI雷達還是有中原的注資才氣這麼快的通過測試不然的話還不曉得要比及甚麼時候去。當然了換裝了IDI雷達的幻影2000和之前感受不到多大的差彆，這畢竟是演出而不是作戰，飛機揭示的隻要衝動機能，M53發動機並不能支撐幻影2000做出很多的絕技飛翔。以是幻影2000的飛翔演出並冇有讓人有甚麼全新的感受。反應平平就是最好的解釋。達索對如許的事情也有遇見以是冇有懊喪的神采，因為他們此次的主打產品不是幻影2000而是雷電2，M53要支撐幻影2000有些動力不敷但是要鞭策雷電2這類不到10噸的輕型戰機那是絕對夠用了。