飛機開端下落，又被告急地拉昇。有些搭客已然是發覺出了不對勁，但是也冇有人會朝著不好的方向思慮。

“中間，中間，飛機起落架冇有翻開。冇有翻開。”

艾瑾萌是不清楚結果，以是情感很好，天真地信賴這乘務長的話，感覺很快就會冇事的。杜嘉逸作為穿越者，死過一次的人，真正麵對傷害的時候，心態莫名其妙地平和。

機長正在籌辦下落，當飛機達到1500英尺的時候正籌算翻開起落架，俄然發明一個起落裝配的唆使燈並冇有亮起來，這表白該裝配冇有翻開，機長內心一驚，立即開端加快。

為了增加飛機後部的重量，包管降落機會頭儘量舉高，乘務職員要求一些搭客改換到了機艙後部的坐位上，特等艙的搭客全數向後艙轉移。空姐像統統搭客講授能夠會產生的環境，奉告他們飛機的後輪會先著地，在這個過程中他們能夠會聽到龐大的隆隆聲，這是普通的。

從決定獨當一麵以後，艾瑾萌就變得固執起來，白日上班，早晨還要看書到深夜。

跟著機艙內氛圍越來越嚴峻，空姐有點忙未幾來，乘務長在播送裡幾次誇大，稱這類毛病之前也曾經呈現過，號令他們保持禁止和沉著，試圖穩定他們的情感。

周正毅和杜嘉逸聊了會天就回到本身坐位上去，畢竟很快他們就會在金象獎的頒獎現場再見，冇需求非要在飛機上麵談天。

飛機迫降，不但是需求技術，還得要必然的運氣。

這畢竟不是以為能夠節製的，杜嘉逸不是超人，也不是鋼鐵俠，冇有才氣去竄改飛機的狀況。既然冇法竄改，杜嘉逸也不會過於鎮靜，誰曉得掛了以後會不會再穿越到另一個處所呢。

從機艙裡向外望去，已經從陸地上達到陸地了，也就是離機場不遠了。【ㄨ】香江纔多大的麵積，看到陸地的時候，根基上就要到機場了。

節製中間的事情職員立即啟動預案，有幾小我頓時操縱設備開端存眷飛機，發明起落架隻是微微翻開了一點。就被卡住了。節製中間職員要求機長重新駕駛飛機飛回高空，並耗損掉多餘的燃料，中間則參議是否要迫降。有些型號的飛機能夠將儲備燃料丟入掉，但空客737型飛機冇法做到這點。

艾瑾萌也並不感覺有甚麼傷害，覺得起落架冇翻開就像剛纔的顛簸一樣，隻是件小事。畢竟迫降這類東西普通是電影內裡纔會有的，呈現在實際中的時候就讓人感覺冇法設想。

“調劑為手控形式，讓乘務員通報環境！”