傍晚時分，克萊蒙—托內爾島消逝在遠處，而鸚鵡螺號較著竄改了航向。在西經135度與南迴歸線交彙今後，潛艇重新在熱帶海疆朝著西北偏西方向飛行。固然夏季的太陽光照激烈，但是，我們一點也不感到酷熱，因為在海麵以下三四十米的處所，溫度不會超越10至12度。

迪隆為了充分他的證明質料，在出事地點一向呆到十月份。隨後，他分開瓦尼科羅群島，去了新西蘭，一八二八年四月七日停靠加爾各答。厥後，他回到法國遭到了查理十世非常熱忱的接待。

[1]拉佩魯茲（1741—1788）：法國帆海家。

那天，我在尼摩艇長跟前闡述了這一假說。他冷冷地答覆說：

“我們甚麼時候能夠達到瓦尼科羅群島？”

“這很輕易。”

迪隆猜想他所說的罹難船隻就是拉佩魯茲帶領的船隊。他們的失落轟動了全部天下。迪隆曾籌算去瓦尼科羅群島，因為據阿誰印度海員說，那邊另有很多罹難船隻的殘骸。但是，風和潮流冇能讓他如願以償。

我孔殷地跑到玻璃前，隻見海裡覆蓋著蕈類植物、管狀植物和翠綠海草等的珊瑚石下，透過無數婀娜多姿的魚——魢魚、條紋魚、顱骨魚、金鯛，我模糊發明撈網冇能撈起的戰艦殘骸，如鐵蹬索、鐵錨、火炮、炮彈、絞車索具和艏柱等，全都是罹難船隻的遺物，現在上麵都長滿了海藻。

一七九一年，法國當局非常擔憂這兩艘兵艦的運氣，設備了兩艘大型運輸艦摸索號和但願號，由布魯尼·德·昂特加斯托批示，於玄月二十八日分開布勒斯特港。兩個月過後，從阿爾貝馬爾號艦長、一個叫波溫的人的陳述中得知，在新佐治亞島本地見到了罹難船隻的殘骸。但是，昂特加斯托並不曉得這個動靜——再說也不必然可靠——，朝著水兵部群島駛去。亨特船長在一份陳述中把這個群島說成是拉佩魯茲罹難的地點。

“這件事婦孺皆知，艇長。”我答覆他說。

然後，杜蒙·杜維爾籌算起航分開這個處所。但是，他的海員都染上了這個不衛生的海島風行的發熱病，而他本人也病得很短長。以是，他們一向拖到三月十七日才起航。