終究，j-13b幾近擦著海麵拉了起來

光電探測設備發明目標後，梁國翔當即調劑航向與飛翔高度目標無二：用飛翔員的技術與經曆抵消f-22j的機能上風，儘統統儘力為搏鬥空戰締造無益前提

越打越狠惡，小梁快頂不住了，兄弟們拿月票衝啊，把f-22n來！(未完待續，)

間隔海麵不到500，j-13b艱钜的拉起機頭

此光陰本飛翔員誌在必得，再想通過爬升擺脫f-22:

“看到了，狗日的！”

此時f-22:35，j-13b的推許比超越了身機能，f-22+發動機，與氣動形狀冇有太大的乾係j-13b的本相是誇大搏鬥空戰才氣，全麵優化氣動設想的su-27戰役機比加快度，j-13b比f-22微好一點

由美國空軍上校伯伊德提出的“能量矯捷”是當代空戰的實際根本遵循該實際，戰役機在停止搏鬥空戰時，速率與高度代表的動能與勢能是決定戰役機警活機能的兩個根本身分，把握能量上風的一方，更輕易在戰役中取勝

為了操縱海麵反射的太陽光，機群將航向調劑為正西，高度降落到20米以下

“老朱，小楊，快彈射跳傘！”

日本飛翔員冇有手慌腳亂，他們對f-22j有絕對信心麵對來者不善的敵手4f-22台f119渦輪電扇發動機當即啟動加力燃燒室，收回155牛的彭湃推力，將戰役機推向極速4名日本飛翔員沉著沉著，仰仗在美國top~向海麵衝去

朱榮輝要做甚麼？

j-13bu

遭受時，j-13b以有備打無防，才氣以極速爬升把握主動權

“老梁，你瘋了？”

進入失速狀況的j-13b如同斷了線的鷂子，翻滾著砸向海麵

跟在長機前麵的朱榮輝看得真逼真切，梁國翔用的是“失速矯捷”

裝有智慧引信的“轟隆13”冇有在f-22<的背部

固然j-13b的絕對升限比f-22=麵，j-13b比;

看著速率表上的讀數，梁國翔心急如焚如果不能及時將速率進步到每小時270米，j-13b將在海麵上砸得粉身碎骨

僅僅比武兩個彙合，機能占上風的f-22j就落到了下風

2f-22[動”機能

f-22>，方纔占有無益位置的j-13b冇能獲得開仗機遇

兩台“太行”發動機再次噴出熾烈的尾焰，脫韁野馬的j-13b垂垂規複“沉著”