林強生加大了訂單，要用海量便宜的超短裙武裝起每個女孩，便宜的代價，隻要十幾美圓，常常女人們都會一次采辦一遝以上。

對待這類環境，佈雷克利和裡昂立即轉移了陣地，把首要的言論爭放在了歐洲，既然美國人對大眾不感興趣，那歐洲老巢大抵味對大眾的抄襲事件更存眷一些吧。

林強生很快建立了一家電子回收公司，專門處置電子設備回收停業，從北美收買返來的電子器件顛末海運轉回海內，然後被維修或者拆解再賣向海內市場又能賺一大筆錢。

就在德國大眾忙著向美國群眾先容捷達之時，在大眾公司已經將jetta鋪貨各個經銷門店推向市場之時。俄然在底特律的一家小報上流露了jetta的設想，實際上是抄襲自中國的一款車型，並且這款車型在77年夏季就已經上市，78年推出該車型的中國公司已經停止了這款車型的出產。也就是說在兩年前jetta這款車型已經存在並且在中國量產，德國人美滿是抄襲了這款中國車，把它拿到了西歐當作了本身的看家車型在發賣。大眾無恥的抄襲了中國的車型。並且涓滴冇有向公家申明的意義！