跟著小報的報導，接踵的很多大報也開端報導了這件事，來龍去脈很快的被調查清楚。這款車確切屬於一款中國車！

其實在歐洲針對大眾的言論守勢早就開端了，甚麼大眾竟然抄襲，並且竟然抄襲中國人的車型，甚麼掉隊的中國竟然也值得技術先進的德國人去窺視。媒體們還紛繁猜想，能夠大眾就是在和中國構和時，才存眷到這款車的，當時候他們恰好想造一輛三廂車型，因而就順手拿過來了。

佈雷克利和裡昂再冇有聯絡林強生，不曉得是怕外界思疑這件事與斑斕公司有關還是如何。林強生曉得外界已經曉得了他的大部分環境，還好本身在外洋乾的事情冇甚麼可坦白的，也冇犯甚麼法。他的第一桶金是法國人給弄的存款，但是存款倒是駐法國的美國銀行發放的。林強生已經體味過了，這筆存款是拿他的蘇格蘭的工廠地盤做的抵押，冇有任何題目。

裡昂和佈雷克利看到這類環境頓時苦笑，他們低估了美國人的寬大程度，也高估了美國群眾對待抄襲事件本身的惡感。

就在德國大眾忙著向美國群眾先容捷達之時，在大眾公司已經將jetta鋪貨各個經銷門店推向市場之時。俄然在底特律的一家小報上流露了jetta的設想，實際上是抄襲自中國的一款車型，並且這款車型在77年夏季就已經上市，78年推出該車型的中國公司已經停止了這款車型的出產。也就是說在兩年前jetta這款車型已經存在並且在中國量產，德國人美滿是抄襲了這款中國車，把它拿到了西歐當作了本身的看家車型在發賣。大眾無恥的抄襲了中國的車型。並且涓滴冇有向公家申明的意義！

這位方纔17歲的少年，已經是一名億萬財主，特彆是他的財產竟然是在短短不到一年的時候內堆集起來的！屬於暴富的典範，一夜之間完成了財產堆集邁入了钜富階層完成了美國夢，比喬布斯、比爾蓋茨甚麼的牛.逼多了！

每個禮拜他都會駕著車去幾次紐瓦克，檢察一下短裙公司的財務狀況，xpress超短裙現現在在美國南部賣的非常火爆。

林強生偶然和媒體打口水仗，他也不接管任何媒體的采訪，目前這類環境他也分歧適返國了。以是就在皇後區的彆墅一邊調試著凱迪拉克的電噴參數一邊等候著媒體們冷卻下來。

實在大眾目前活著界上，還冇有後代的財大氣粗不成一世。相較美國的通用福特克萊斯萊來講，大眾隻是一家方纔起步的小公司，除了美國人不太喜好的高爾夫以外，大抵也就是感覺他們還是之前阿誰甲殼蟲形象。