在此次嘉會上豐田、通用等公司也都揭示了本身的新車，值得重視的是凱迪拉克新推出的sls賽維二代，這款汽車活著界上第一個采取了変缸省油技術，它設備的新一代北極星6.0升v8發動機更是引發了業內的顫動，其采取的變缸節製技術令發動機能夠按照負荷環境在8缸、6缸和4缸工況中自在轉換。

後代，高通對每部利用其驍龍措置器的手機收取售價5%擺佈的專利費，一部2000元的國產手機就要交100元擺佈的專利費。如果銷量1000萬部，那就是10億元人名幣。

工廠采取國際先進的汽車製造設備和技術。引入綠色、品格、當代化扶植工廠，率先的在天下建立第一家大範圍具有機器人出產線的智慧工廠！

彆的另有沃爾沃的催化式排氣淨化器和氧氣傳感器，帶有氧傳感器的三元催化轉換器能夠將有害廢氣排放降落90%。另有薩博的電加熱座椅、渦輪增壓器技術。

史丹利想想那樣的景象，的確能令人衝動到猖獗。但是他已經是位將近40歲的中年人了。還是比較復甦的熟諳到，這類事情貌似是不成能的！

同時，他也開釋出了動靜，要和有誠意的汽車公司合作，互換等價的汽車技術專利。

在各至公司的態度和緩以後，林強生把這件事情交給了史丹利措置。每一項買賣都要本身同意才行！

工廠位於鬆花江南岸，原有工廠設施及家眷宿舍已經全數裁撤，新廠總占空中積250萬平方米，打算年產能30萬輛整車以及20萬台發動機。

為了這些主動化設備，林強生但是花了大代價！柯馬公司也接了一筆大訂單，同時還承擔了工廠設備整合的外包辦事，但是喜壞了意大利人！

林強平生複了一下本身衝動的表情，剛纔胡想著天下汽車巨擘們都在給本身交專利費的景象，而後又想到他們能夠對於本身的手腕，鎮靜和驚駭的兩重打擊下，讓林強生差點大撥出聲。

林強生還會在出廠前，引入pdi售前查驗記錄。如許在車輛製造過程中、製造後都將有周到的查抄。

而氣門正時技術是90年代開端提高的，如果現在億萬輛轎車都用上氣門正時技術，那將給林強生帶來多麼大的經濟好處！

林強生衝動的向他說道：“你想過冇有？如果我們把氣門正時技術向每個汽車公司技術受權。那將收取多麼龐大的一筆錢！每年都將有無數的money向我們湧來！”