姆拉達-博萊斯拉夫這個名字的意義，意為年青的都會，它是捷克北部中間都會，間隔布拉格約54千米。

德雷克非常熱忱的向他先容道：“本年我們推出了Favorit，這是一種兩廂車。”

11月的捷克氣溫在10度擺佈，這裡的四時清楚，夏季也非常暖和，整年最冷的一月最高溫也隻要2攝氏度擺佈。

固然20年疇昔了，但是那場入侵的暗影還在捷克人的心頭揮之不去，全部國度也餬口在蘇聯的紅色可駭之下。

這是一種兩廂型的小車，由意大利博通汽車設想公司參與車身外型，本年上半年方纔推出，它的出世使得斯柯達在前輪前置車型上獲得了勝利，博得了捷克人和東歐國度的歡迎。

斯柯達與很多社會主義國度的國有企業一樣，德雷克是總經理兼總.書記，也是企業裡最有權力的人，他如果承諾了合作，那麼就算是板上釘釘了。

他隻能另想體例，宿世大眾先收買了斯柯達70%的股分，顛末端10年不竭儘力又收買了剩下的30%。德國人尚且如此吃力，何況他了，隻能更困難。

德雷克驚奇的說道：“林先生想要與我們合作，斯柯達當然歡迎。不過，我需求曉得合作的是哪款車型？”

1993年斯柯達公司（姆拉達-博萊斯拉夫）想要在某種程度上與斯柯達公司(比爾森，西捷克中間都會)的產品停止辨彆，因而決定點竄商標，締造本身的商標。

蘇聯集結20萬華約成員國軍隊和5000輛坦克開進布拉格，這就是聞名的布拉格之春事件。

與蘇聯和很多東歐國度一樣，這裡的人並不熱忱。不曉得為甚麼，社會主義國度的人彷彿老是擺著一副撲克臉，不管是蘇聯、東歐還是中國。

斯柯達總部的總經理德雷克已經接到了林強生來訪的動靜，他體味到林強生是意大利蘭博基尼的具有者，在客歲的車展上蘭博基尼鬼怪Diablo推出，震驚業界，其高深的設想和超卓的機能讓它一舉占有了天下超等跑車的發賣桂冠，也讓林強生的大名響徹歐洲車壇。

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商店裡、麪包店前也常常能夠看到列隊的人們，全部社會的出產餬口相稱掉隊，不能與發財國度比擬較，捷克尚且如此，蘇聯就更加不堪了，大部分的小商品和餬口用品都需求從外洋入口。社會的采辦力被悠長的壓抑，幾近任何從西方社會入口來的商品都會引發搶