這筆錢並不那麼好拿，和政策聯絡在一起的實在另有一大堆亂七八糟的前提，比如不答應本國人在船上事情，儘能夠利用本國原質料，海員招募水兵退役職員之類的，全都是以戰役為目標停止未雨綢繆的籌辦。

為了達成這個目標，日本水兵鞭策當局內閣，公佈了一條“優良船舶製作補助辦法”，國度對於高機能民用船舶的製作、保護與運營停止財務補助，以此鼓勵船運公司和造船商製作噸位超越六千噸，航速高於十九節的高機能船舶。而呼應的，這些船舶在設想時就要插手軍事用處的元素，能夠滿足水兵在三個月內改革成軍用船舶的標準。

僅在這條【秩父丸】的製作上，日本當局就向日本郵輪公司注入了一半的製作資金，並且日本水兵艦政本部直接參與了船舶的設想事情。

水兵特彆為這條郵輪設想了龐大的貨色裝卸艙口，實在就是給飛機起落機預留的位置，屆時隻需求裁撤上層修建，鋪設好飛翔船麵，這條“承平洋上的女王”刹時就能改頭換麵，成為日本帝國水兵航空戰隊的新成員。

因為這艘船的動力體係挑選了丹麥出產的船用柴油主機，以是川崎造船廠竄改了本來的設想，乃至於當這條郵輪建成時，足比她的姊妹們重了五百多噸，形狀上也呈現了較著的差彆，她隻要一個獨立的大型煙囪，其他兩條仍然是本來的雙煙囪佈局。