僅在這條【秩父丸】的製作上，日本當局就向日本郵輪公司注入了一半的製作資金，並且日本水兵艦政本部直接參與了船舶的設想事情。

向葡萄牙人移交扣押職員以後，她重新載上劃一數量的被英軍扣押的日本、泰國和德國交際職員與外僑，另有部分日本水兵陣亡兵士的遺骸、以及一多量供應給盟軍戰俘的餬口物質向本土返航，並且順利返回了橫濱港，完成了日本開戰後與西方之間可貴的一次人道主義交換。

【秩父丸】在打算裡也將改革成【大鷹】級航母，但是還未等她被奉上船台，就在一九四三年四月二十八日，被美國水兵SS-211【鮈（ju）魚】號潛艇擊沉在菲律賓班乃島西南六英裡的外海。

汗青上跟著半途島海戰的慘敗，日本水兵總算想起這三條船了，但是水兵船廠萬噸級彆的船台有限，現役艦艇維修都得列隊，並且當時正在忙著改裝三艘【大鷹】級航空母艦，【秩父丸】的改革打算就隻能排在她們的前麵。

要曉得兵艦和民船的差彆可不但僅在因而否搭載兵器上，本色上不管從佈局設想還是出產製造工藝，亦或者原質料的選用上，二者之間都存在著龐大的差彆。兵艦的設想環繞著海上作戰才氣，而民船考慮的則是獲得經濟效益，從設想解纜點上二者就南轅北轍，底子就尿不到一個壺裡。

不過帝國水兵“天賦”參謀們的腦洞隻要翻開了，想要把它關上可就難了，這群水兵章魚一旦鑽進牛角尖，就算啟動全部結合艦隊都拖不出來。

這年初如果你有充足的經濟才氣，最好挑選甲等或者二等艙房，不但是食宿方麵的品格有所包管，碰到變亂逃生時也能獲得必然的優先權。兩個間諜頭子當然不會出缺錢之虞，他們對外的保護身份就是勝利販子，完整有資格享用一次溫馨的路程。

跟著侵華戰役的範圍擴大，日本對入口原質料的需求緩慢增加，現現在每天少說有上百條客貨巨輪，劈波斬浪高出浩大的承平洋，飛行在這條黃金航路之上。

如何才氣更便利快速且有效力的把一艘和軍用八竿子都打不著的民用船舶改革成兵艦，這些人想出的體例就是在民船設想時，就將將來能夠的軍用改裝考慮出來。比如在船體佈局和艙室佈局方麵，儘能夠采取靠近軍用船舶的設想計劃，如答應以製止改革時對船體佈局停止大幅度竄改，減少將來水兵施工時需求破鈔的質料與工時。

PS：感謝大師的支撐。