“就我爸公司做的研討，租車這行是非常重視資產投入的，它不像互聯網，屬高科技的行業，有個幾千萬的投入就牛逼哄哄了。租車行業要想做大，一投入就是幾個億，這真不是鬨著玩的。如果神龍租車當初冇有遐想控股的12億投入，早就被08年的金融風暴給乾沒了，或者早就被易嗨給超了。乾這行完整就是燒錢的節拍。

喝了口茶，抽了口煙，付豪持續從一個重生者的角度給李瑞講：“我很看好海內租車市場的遠景，我們國度能夠說是環球增加最快、潛力也最大的租車市場。我看過一組中國和美國的對比數字，2012年時，美國有駕照的人數是2.1億，汽車數量為2.54億輛，而在中國，這兩個數字彆離是1.51億和6100萬輛，這申明我們國度的汽車行業生長是很有潛力可挖的。

“傳統的租車公司是不好乾，但我想給它改革改革。”付豪將茶杯放下，又掏了根菸，點上了。

“並且你覺得車子每天租不閒置加上售出去了，就成能賺回投入的本錢嗎？實際環境也不是如許的。就像我爸收的那家租車公司的最大的一家門店，一共160輛車，但底子就不是每一輛都在出租，更不是每一輛車都能隨時租出去。很多車要麼維修，要麼保養，要麼證照喪失不能上路，另有被扣的。真正在租的車並未幾，每天也就四五十輛，閒置率超高，光靠租車，幾近不成能賺回成本來。

李瑞當機立斷的就否了付豪的這類設法。

“你要如何改革啊？”李瑞也重新點上根菸抽上了，暴露一副洗耳恭聽的神采。他冇抽付豪的九五之尊，而是持續抽更順他口兒的軟玉溪。

“租車公司一有錢，就是不竭的買車，遐想給神龍投的12億，有一半都是買車了，一次性就購了6000輛，彆的一半是開店去了。你曉得他們門店的麵積有多大嗎？才15平米。但是一個門店的資產能達到上百萬！像神龍租車深鎮分公司的總部，竟然開在毫不起眼的處所，冇有一點的氣度。如此節流，他們就是為了存錢買車。你要想乾這行，也一樣，就得不斷的投入，買車，再投入，再買車！這錢燒的就冇了頭了。

付豪聽李瑞勸他，心中暗感欣喜。要曉得，那破租車公司現在砸李瑞老爸手裡了，他們家上趕著想給這公司賣出去呢。現在他這麼有錢了，想買這公司，李瑞竟然勸他彆買，這足以見出這哥們兒充足渾厚仗義。