設想師堀越二郎大膽采取含微量鉻錳的超硬鋁合金，對飛機主橫梁停止改革。其抗拉強度好，耐頹廢強度更好，並且機體重量極輕，空重（21型）僅1570公斤。零式的機能上風最大來源就是輕，特彆輕，翼載極小，完整彌補了發動機動力的不敷，並且包管了極大的續航力。

當然在火力應用上也存在題目，20mm機炮的射速不高，並且備彈有限，且彈道曲折，殺傷力不好。

B―29轟炸機

戰役階段 機型 數量

當時隻要l架受傷的“零”式飛機掙紮著衝破了B―29機群的防護火力網，最後撞在1架B―29轟炸機的尾部，2架飛機頓時產生爆炸，化作兩團龐大的火球。

1944年4月，第一批B―29轟炸機開端進駐印度的加爾各答美軍基地，隨即建立了第20轟炸機批示部。B―29轟炸機完整能夠稱得上是龐然大物，它長99英尺，高約28英尺，翼展達141英尺，重60噸，能夠以350多英裡，約莫是563千米的時速在3.8萬英尺高空照顧4噸炸彈飛翔3500英裡，而最大載彈量乃至一度達到了10噸。這真的是重量級的兵器，而當時用於歐洲疆場的主力轟炸機B―17“空中堡壘”的最大載彈量也才為4.7噸，最大航程也才為2400英裡，與B―29轟炸機比擬都相差甚遠。

在以後10個多月的輪番轟炸中，美軍的轟炸機摧毀了位於日本本土的1個重型產業工廠、2個飛機製造廠，以及大量的海運設施、陸地交通運輸關鍵和油庫等首要目標。

或許是老天爺的幫手，B―29轟炸機在順風的感化下以約455英裡的速率掠過目標上空，從3萬英尺高空投下一顆又一顆的炸彈。頓時，東京郊區就響起了震耳欲聾的爆炸聲，到處都是彈起橫飛，火光沖天，一些日本市民被這突如其來的爆炸聲嚇呆了，望著天空中黑壓壓的機群不知所措。