“園地測試也都已經測試過了是吧？”賈鴻漸扭頭問向中間的工程師。“是的先生，長時候暴力耐久測試前幾天也做過了，跟歐洲以及美國的安然碰撞測試同步做的，做下來的成果還不錯，看來代工廠的技術很有保障……”工程師笑著說道。實在這類無工廠式的產品開辟，好就幸虧這裡，找了代工廠的話質量相對來講就比較輕易節製說白了就是本錢的題目，提出來了良品率甚麼的以後，錢給足了那就是代工廠本身要把統統做到位。這不像是本身的工廠，偶然候那質量方麵至心是辦理的題目，而辦理很多時候那真是一個費事的題目！

而這麼監控每一個電池的狀況，對於製止參入假貨甚麼的，那天然也是能夠有效監控的！如許以來換下來的電池在充電之前用專門的診斷電腦連接一下電池晶片，很快便能夠獲得電池組的狀況，如許也能夠製止很多不測產生比如說不曉得冇電的電池組內裡有些電池狀況已經跌近了紅線，然後又給送去充電，搞不好轉頭充完電了再給消耗者換上，人家開車就輕易出事兒呢！這類充電之前就查抄，查抄出來了題目，起碼起碼還少衝了一部分電，還能省些電錢呢！(未完待續。)手機用戶請拜候http://

如果說本土汽車的小弊端多，是因為售價啟事，是因為消耗者需求的啟事，那麼對於德國神車來講，人家就是想多贏利以及亂來消耗者德國神車他們多精啊！當發明瞭這市場上消耗者還不成熟，他們第一反應就是想方設法的多贏利！比如說甚麼外洋出售的車型在海內出產並上市的時候，各種減配啊！為啥簡配？降落本錢。然後略微貶價刺激銷量啊！他們也曉得中國消耗者喜好低價，那麼為了製止中國本土車企的合作，這合夥車比本土車貴那麼一點，然後配置甚麼的減一減。外加形狀甚麼的拉拉皮，弄的合適中國消耗者的審美一些，這銷量刷刷刷就起來了！

同時因為采取的是18650這類不算是絕對安然的電池，以是哪怕把電池組放在了冷卻液當中，但是也要辦理電池組的溫度發熱啥的，這老是要有晶片的。同時出於本錢以及維修方麵本錢的考慮，把幾千個電池構成的電池組，分彆紅幾十個上百個的小電池組，然後對每個電池組內裡的每個電池狀況停止跟蹤監控也是有需求的。如許當一些電池呈現題目的時候，不至於還需求把幾千個電池一起換了吧？能夠肯定是哪些單個電池機能降落了，那就隻要換單個電池就行了，這本錢就低了多少啊！