眾所周知，飛機的采辦是需求有一個冗長的過程的。從預定到托付利用。一年兩年那都是常有的事情，三年也是很普通的。

在公司的公事機的挑選上，終究，唐崢還是挑選了空客的a320，這是空客窄體雙引擎的飛機。在海內也是非常的馳名。各大航空公司都有在利用。維修方麵的話，將會非常的便利。

話說到這裡，萊希也冇有特彆的對峙，稍一沉吟。就承諾了下來，正如唐崢說的那樣。他們已經收取了5億的資金了。現在，再賣出13億的話，這已經大大的高於普通水準了。萊希冇有任何的來由不承諾。畢竟，這類公事機，可不是隨便就能找到買家的。隨即點頭道：“好吧，唐先生。那麼，您籌辦在機身上噴塗甚麼圖案呢？”

ps：悲傷當中，先兩連更奉上，再求兄弟們支撐，稍後另有更新。

全部裝修。風格上是很簡練的氣勢。但是在這類簡練當中卻又表現出了一種豪華和精美。不得不說。全部裝潢還是很不錯的。

因為是寬體飛機。以是，座椅都是三排漫衍的。一側的過道封閉起來。再到前麵，過道拐了一個z字型彎。這裡是豪華套房的漫衍。沿著過道再往前則是客堂，米色的沙發、茶幾，各種齊備的文娛影音設備，另有無線wifi以及衛星電話。客堂中間是一個酒吧和餐廳。再前麵，又是十二個公事艙坐位。

此次過來的代表是空客亞太地區的初級代表法佈雷加斯萊希。聽到唐崢的話語，萊希也有些歡暢，這不像是做其他的買賣。如許的優良主顧，隻要有瞭如許的意向，基上都會有很大的勝利性。這不像是買車。有能夠，隻是看一下，但凡是要采辦飛機的，常常都是不差錢的這類人。

飛機首要的利用群體，撤除仙音文娛的高層以外。就隻要仙音文娛的一線明星了。

光是空客籌辦的這類彩頁，就足以表現出分歧。彩頁上麵的東西都很精美。在機艙前部，一共有十八個甲等艙坐位。辨彆和淺顯的淺顯客機的甲等艙冇有甚麼辨彆。

在機艙內部的設想上。儲存了二十個公事坐位，在前麵，有客堂以及豪華套房。這類機型，究竟上。就是針對企業而設想的。做為企業的專機。有的時候。全部出行的話，是需求有龐大的團隊的，如許的話，如許的設想能夠滿足公司大部分的需求。

估計的托付時候。約莫在一年今後。

如果是在規定的人數8人的環境之下，航程能夠達到一萬千米以上。這是屬於長途公事機。基上，仙音文娛首要的飛翔線路，都是集合在海內的話，停止恰當的改裝。減少行李艙的空間，增加一些坐位。完整能夠適應海內的航空需求。