眾所周知，飛機的采辦是需求有一個冗長的過程的。從預定到托付利用。一年兩年那都是常有的事情，三年也是很普通的。

唐崢隨即道：“萊希先生，不能這麼去算，你要曉得。我們在省略了時候的同時，也被剝奪了本身設想的興趣。你曉得，我們中國人，老是會有一些我們的民族特性和設法。如許吧，13億，如果能夠的話，我們現在便能夠簽訂條約。不可的話，我就隻能考慮重新預訂或者是找波音公司了。”

“唐先生，起首，很感激您挑選了我們的產品。我信賴，有了之前的合作。我們的扳談必然會非常的鎮靜。”為首的男人是空客中國的代表。

獲得這一個動靜以後，頓時，全天下範圍內的航空器製造公司都行動了起來。唐崢是甚麼人，這個不難曉得，即便是當時不曉得，但是，隻要隨便調查一下就能夠曉得是誰。至於大唐藥業一樣也是如此，一個補氣湯的環球受權出產招標就足以讓這些企業都正視起來。這絕對是一個極其優良的客戶。是那種真正有采辦才氣的客戶。

……

看著萊希，唐崢緩緩道：“萊希先生。我傳聞，采辦飛機，常常都是需求預定，在接到了主顧的訂單以後。貴方纔會在飛機總成工廠停止組裝。然後，再按照客戶的設想需求停止艙內的佈局和設想裝修。是嗎？”

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不得不說，空客在對待中國的客戶方麵，要比波音這邊的代表顯得樸拙很多。波音的公事機，目前來講，隻要兩個型號bbj，以及bbj2，傳聞，已經在研發bbj3了。但是，交貨的速率以及在空間的裝修和操縱上，二者之間，還是有著很大辨彆的。

如許一來，飛機就不需求太大龐巴迪、灣流另有豪客這些品牌都能夠。在遴選上，終究，唐仙兒和顧楠商討了一下挑選了灣流的500機型。這一個型號，最大的乘坐人數能夠達到十幾個。

聽到這個數字，唐崢頓時就皺起了眉頭。這個代價。實在是太不劃算了，要曉得，哪怕就是a380空中行宮，那種最初級產品。市場代價也才20億擺佈。

不但是唐崢對勁，中間李菲幾女都非常的對勁。這時候，唐崢也緩緩道：“萊希先生，叨教，你們的報價是。”

誰說他媽的本國人就樸重了。麵前這個萊希就不是那麼直率。真是把本身當作冤大頭了麼？如許的飛機。常常都是領受了預定款的，按照飛機的代價分歧，預付款的數額約莫是飛機總代價的百分之三十擺佈。也就是說，他們起碼從之前的客戶手中收取了四點五億的資金，乃至更多。然後，賣給本身又是16億，加起來，比a380還要高貴了。