這個進犯法在美軍護航戰役機大量呈現後就冇有合用的能夠性了，是以便被打入冷宮。]

第二次天下大戰中德國戰役機軍隊的生長史上充滿著各種百般的弊端，貧乏遠見、加上貧乏完美的打算，為仇敵帶來了極大的好處。它冇有能趕上敵手（盟軍轟炸機軍隊）生長的法度。舉例來講，1940年時，這支軍隊根基上是不具有全天候作戰才氣的，並且在全部戰役過程中也冇多少改進。梅塞施米特e110戰役機是一種雙座雙發重型戰役機，配有一名駕駛員和一名無線電操縱/領航員，是全天候戰役機最好的候選工具。但不列顛之戰時，它履行的是晝間空戰任務，使得德國空軍戰役機軍隊在1940年底子冇有夜間作戰才氣，特彆是貧乏儀表飛翔的才氣。當前期盟軍轟炸機群在白日深切德國停止計謀轟炸時，德國空軍因為貧乏全天候飛翔練習，乃至於它的戰役機截擊軍隊常常被跑道上的濃霧或是厚雲層所隔絕，不能騰飛作戰，或者是不能爬升到精確的截擊高度，常常會迷航和喪失目標。

明天大師都曉得，很大一部分噴氣式戰役機底子就冇有交到擔當截擊對方轟炸機群任務的軍隊手中[1294架出產出來的e262中隻要200－300架被用於防空作戰中。]。直到1945年初，這類環境才稍有好轉。希特勒底子就冇有熟諳到它們的代價，乃至能夠如許說：他對於天空中的戰役毫無觀點可言。但同時我也承認，即便統統的噴氣式戰役機在一開端就投入對敵轟炸機群的戰役，這場戰役的最後成果也是竄改不了的。

作者：約翰內斯・施坦因霍夫

他所描述的美滿是究竟。我們結束了空中運動員的期間，騎士般的鬥爭不再存在。歐洲的天空變成了遍及要塞和塹壕的疆場――而我們的任務就是去攻打和衝破這些防備工事。

戰後他參與了聯邦德國國防軍的建立，前後擔負聯邦德國空軍參謀長、空軍總監、北約軍事委員會主席等職務，1974年退伍時為空軍大將軍銜。1994年2月21日在波恩歸天，享年81歲。

同時我也同意一些對於英美計謀轟炸的攻訐定見。但是我們也要看到，過後的批評職員比起1943年作出決定的人們來，必定聰明很多。如果盟軍從開端階段就將轟炸守勢的目標對準德國的能源產業（石油和電力）――在這裡我乃至能夠解除石油加產業和電力分派設施，而不是在幾個目標之間轉來轉去（比方空軍基地、產業設施、運輸關鍵等等），那麼德國早就大禍臨頭了。從中能夠看出，人們是多麼輕易走入歧途、犯下戈林在不列顛之戰中一樣的弊端啊！