Lorentz-AG公司的剛強是無線電體係，德國空軍的第一套無線電盲降設備就是該公司的佳構，操縱兩個無線電信號覆蓋機場跑道，讓信號的交叉地區位於跑道的上空，來指導飛機停止降落。而Arado公司則是一家飛機製造公司，善於比賽飛機的開辟和研製，Ar-234天下上第一種合用噴氣式轟炸機，窺伺機就是這家公司的產品，但是團體來講除了Ar-234以外Arado公司就冇有多少其他能夠誇耀的處所了。

但是說巧也巧，剛好梅塞施密特飛機公司的老闆梅塞施密特和Me-163的設想者亞曆克山大-利佩什博士一起來到了佩內名的基地檢察Me-163的停頓。但是在歡迎室裡等了半天也冇比及人，因而便向其彆人問了馮-布勞恩與多恩伯格的去處，因為Me-163的啟事大部分人都熟諳利佩什博士，以是便奉告了他們布勞恩和多恩伯格的去處。然後就在工廠裡看到了馮-布勞恩，多恩伯格和Fie色ler公司的人。他們在瞥見Fi-103的第一眼就發明本身被其吸引住了，要求旁觀試飛。就如許，試飛的觀光職員中就又多了兩名專家。

本來Fi-103利用的是裡程計和磁羅盤停止停止製導的，實際精度是90%能夠落在目標10千米的範圍內，50%落在6千米的範圍內。但是馮-布勞恩在察看後就感覺這個體係的精度有很大的缺點，精度好是按牢固的氣候環境來計算的，如果氣候不好如何辦？因而馮-布勞恩便將用在A-4上的被動無線電搜刮製導體係安裝了出來。因為原裝Fi-103的製導體係是靠緊縮氛圍驅動的，而新的製導體係是靠電池驅動的，以是，本來被緊縮氛圍占有的龐大空間節流了下來，因而，無線電測向儀的核心便被塞了出來，但是統統的設備都塞出來仍然另有殘剩空間，Fie色ler公司的人便在那邊添補了更多的火藥，如許Fi-103的載彈量就達到了900kg多一點。隨後的初次發射實驗射中精度便達到了100米以內，讓Fie色ler公司的人直喊本身是在做夢。

布萊恩之以是能來非洲，也是因為劉七此次為了幫他完成嘗試，差點連小命都給丟了。布萊恩感覺如果本身不親身來一趟的話，那從做人的方麵就有點太阿誰了。再說了，布萊恩的小師妹貝蒂現在被英國人捉了去，布萊恩還希冀劉七幫著救出小師妹呢