小型船隻局在東海岸的洛斯托夫特（Lowestoft）征用幾輛出租車，載著一團職業漁民南下。在倫敦，局裡的蓋瑞特中校持續三天早晨打電話給各家帆船俱樂部調集會員，用水兵總部的車輛把他們載往希爾內斯和拉姆斯蓋特。

當差人騎著單車上門，造船工人艾略特正在濱海利的強森亞戈造船廠事情。差人宣佈國度需求幾名誌願者，到法國海岸把“一些傢夥”載返來。艾略特二話不說立即插手。

希爾頓和蕭衝過碎浪以後，兵士立即大量擁上，導致船隻翻覆。他們漸漸學會接駁的藝術。根基上，船隻必須夠接遠洋岸以便接運兵士，但是不成以靠得太近，以免兵士一擁而上。他們持續十七個小時並肩劃槳，把軍隊接駁上“霍斯特號”。

但是多雲的氣候並不包管小型船隻就能安然飛行。另有很多環節能夠出錯。海峽上儘是神經嚴峻又完善經曆的海員。

約翰·佛納德是一名年青的美國劇院導演，每週四早晨來跟船長上課。課程凡是是紙上談兵，但是蒲月三旬日的這個週四分歧。當他帶著朋友背景設想師戴維·霍曼一起來上課時，瓦茲把他們拉到中間說悄悄話。他低聲申明當天早晨不上課，水兵急需誌願事情者參與一項“傷害任務”。

每一艘船上都需求有人曉得操縱引擎。現在雖有很多專業的帆海誌願者，但是這些銀裡手和店老闆卻冇有幾小我真正曉得機器。由船東構成的航運協會（Shipping Federation）被要求幫手，他們收回誌願者調集令，約莫三百五十名輪機工程師應召而來。

但是最大的竄改呈現在海灘上。規律持續改良，等候的步隊溫馨而有次序，不竭強大的劃子船隊有條不紊地把軍隊接駁到外海的大型船艦上。當馬歇爾上尉的十二人維安小隊耐煩等待登船時，一名上校跑來，他明顯擔憂這支小隊冇事情做，因而號令他們“略微清算海灘”。

這些船隻都有海員同業，但是環境並非老是如此。為了跟時候競走，遊艇常常在還冇找到仆人之前就被征用。另有一些船長是專業的週末海員，底子不成能放動手邊事情插手水兵事情一個月的規定時限。跟著小型船隻在首要的裝配點希爾內斯和拉姆斯蓋特堆積，普雷斯頓大將的小型船隻局開端尋覓替代的船組職員。