船隻的遭受變得極其艱險，自從五點三非常，這裡有一百多架轟炸機對船隻停止進犯，傷亡慘痛。已命令船隻不得在白日返航。是以，撤退運輸將在三點停止……假定周邊防地能守住，將於明日（週日早晨）完成撤離，包含絕大多數法軍。

俄然間，噴火式戰役機不再獨享天涯。在右火線他們飛往尼約波的線路中，呈現了十二架雙引擎戰機。林恩彈開無線電開關：“火線有十二架Me 110。”

“聖塞裡奧號”在二十九日回絕出海，一名軍官帶著武裝衛兵和七名司爐在十點登船，船隻在十一點當即啟程。在“納羅馬號”郵船上，題目出在輪機員身上。他們立即被兩名皇家水兵鍋爐員代替，彆的加上六名武裝職員支撐，“納羅馬號”也回到事情崗亭。

彆的十五名“聖艾比斯號”生還者也遊到了船邊。爬上船後，他們發明本身置身於一個詭異的情境，足以媲美傳奇的“瑪麗賽勒斯特號” 7。悄悄無聲的船艙裡統統仍舊。幾名海員扶著科爾文少校躺到床鋪上，並且替他找來幾張毯子和一套乾衣服。

霍吉科中尉是一名年青後備軍官，目前在普利茅斯的帆海黌舍就讀。他整天埋首書堆，蒲月三十一日在講堂上被叫出來奉上前去多佛的火車之前，他乃至不曉得火線戰事吃緊。當火車沿著那片白堊峭壁籌辦進站，他從車窗瞭望遠方，瞥見海峽對岸炮火連天，這才乍然覺悟環境或許不妙。隔天（六月一日）淩晨，他啟程前去敦刻爾克，展開平生第一次批示任務――執掌一艘名為“奧拉”的小型艙式遊艇。

“基思號”持續撐著，各式百般的小型船隻趕來接運生還者。斯圖卡第四次拜訪以後，水兵總部的“聖艾比斯號”拖船在八點四十擺佈邊身停靠，接走伯鬆上校及最後幾名海員。拜彆之前，伯鬆唆使“蠑螈號”和“巴西利斯克號”擊沉船隻，以免落入仇敵手中。

賴特勒將目標轉向露天船麵。一樣地，軍隊被要求躺下儘量抬高重心保持船隻安穩。即便如此，比及又多了五十人上船，賴特勒能夠感受“流浪漢號”越來越不穩了。他決定到此為止，籌辦啟程回家。

燈光燃燒，好幾百名流兵再度摸黑東奔西跑，試圖衝到頂層船麵上。“哈凡特號”嚴峻傾斜，這讓兵士更像無頭蒼蠅般搞不清楚方向。幸而援手就在不遠處。“索爾塔什號”（Saltash）掃雷艦靠過來接走部分兵士。其彆人則轉搭一艘小型的觀光蒸輪船“娜西莎號”（Narcissa），這艘船平時在馬加特一帶運營假日觀光導覽買賣。