此時有各式百般的船隻在港口進收支出，設法接運各個船埠和埠口上的軍隊。衝撞和擦撞在所不免。“海格號”要出港時，一艘法國拖吊船狠狠撞上了它。破洞在水線以上，以是特魯普持續行動。走出兩百碼外，“海格號”再度被另一艘拖吊船撞上。當特魯普把軍隊轉運到“韋斯特沃德霍號”掃雷艦時，掃雷艦為了遁藏另一艘船的衝撞而俄然發展，反而撞翻了“海格號”。特魯普現在隻好爬上“韋斯特沃德霍號”，留下“海格號”成為敦刻爾克港的另一艘廢船。

究竟上，這些海峽輪船的布衣海員心生驚駭是情有可原的。這些船幾近毫無武裝，並且是敦刻爾克一帶最顯眼的目標。如果還需求證明，那麼六月二日上午十點開端的連續串不測就是最好證據。這時，發電機室收到坦納特上校從敦刻爾克發來的告急訊息：

下午三點半，克勞斯頓一行人從多佛搭乘兩艘空軍救難艇解纜：第二四三號救難艇由中校本人批示，第二七○號救難艇則由年青、主動、水兵科班出身的魏克中尉賣力。他們比其他船隻解纜得更早，先行前去敦刻爾克為當天早晨的行動做籌辦。

不過絕大多數職員就跟克羅斯比一樣立即接管究竟，認命地籌辦再次麵對驚心動魄的一夜。“該做就做，”他厥後寫道，“冇甚麼好說的。”

太陽出來了，霧氣消逝。而六百碼外的運河對岸，站著一隊德國工兵，約莫一百人隻拿著鐵鍬。蘭利始終冇搞清楚他們在履行甚麼任務。小屋收回一陣槍響，將他們全數弭平——這是他當天遭受的最後一批“軟腳蝦”。

克勞斯頓跟他的部下堆積在破壞的船頭四周遊著泳。緊緊抓著船隻殘骸的一名法國聯絡官表示，有一艘空的救生船在約莫一英裡外的海麵上漂泊。索羅門中尉要求上校答應他泅水疇昔，把船劃返來救援生還者。克勞斯頓不但準予這項要求，還決定一起前去。這是他們得救的獨一機遇，索羅門一小我或許對付不來。

接著是六艘斯固特，然後是陣容龐大的遠洋商船、拖吊船、汽艇、艙式遊艇、觀光蒸輪船和渡輪。這群陣容浩大的船隊，現在已成了海峽上的熟諳畫麵。緊接著出動大型郵船、掃雷艦和法國的魚雷艇。最後，四十艘擯除艦中僅剩的十一艘劃破海麵，激起驚天波浪。

三點非常，當最後一批船隻撤離，三艘新來的船隻悄悄溜進港口。它們是堵塞船，預備在丹傑菲爾德上校的號令之下，在海港入口處被擊沉。當然，企圖是要禁止德軍今後利用這座港口。但在這令人感到波折的一夜，彷彿甚麼事情都不對勁。在鑿沉行動中，海流捲動了此中一艘堵塞船，把它推向海峽的平行方向，乃至於最後留下很多收支空間。