在泰丁敦（Teddington）的塔夫兄弟造船廠，老闆道格拉斯·塔夫一大朝晨接到水兵大將普雷斯頓爵士親身打來的電話。撤退行動仍屬奧妙打算，不過普雷斯頓對塔夫透露動靜，向他申明題目的本質以及軍方需求的船隻範例。

當然，小型船隻局不但向塔夫求援，它根基上聯絡了從考斯（Cowes）到馬加特（Margate）的每一家造船廠和遊艇俱樂部。但它冇有詳加申明，隻描述了船隻需求飛行的裡程。在利特爾漢普頓（Littlehampton）的威廉奧斯本造船廠，“關恩老鷹號”（Gwen Eagle）和“班吉歐號”（Bengeo）艙式遊艇彷彿合適前提。港務長立即調派本地人手，兩艘船順利返航。

不過他重視到一樁怪事。德國空軍固然狠惡轟炸港口和船埠，卻完整忽視構成敦刻爾克港入口的兩道長長的防波堤。這兩道防波堤就像兩條防護手臂，從東西兩麵伸向相互，中間隻留可供一艘船隻通行的開口。東邊的防波堤特彆吸引坦納特重視。這條以混凝土樁鋪上木頭步道的防波堤，往海上延長一千四百碼擺佈。如果船隻能沿著防波堤側邊停靠，將大大進步撤離行動的速率。

隔天（二十八日）奧方回到法國，倉促趕往位於曼特儂（Maintenon）的法國水兵總司令部，向達朗彙報環境。達朗聞言為之驚詫，立即帶著上校晉見魏剛將軍。魏剛也一樣吃驚。奧方發明本身竟然在跟盟軍最高司令陳述英軍的行動，處境難堪。

一個很大的缺點是：製作防波堤的時候，底子冇籌算把它當作船埠利用。當船隻被澎湃的海潮（最高可達三級風波）鞭撻上來，脆弱的木板堤岸能接受如許的重擊嗎？幾個處統統木樁，不過那本來隻是為了港口事情艇的不時之需所設的。大型船隻套繩索的時候，能夠不把這些木樁撞鬆嗎？步道隻要十英尺寬，幾近不敷供四小我並排行走。這會形成嚴峻的交通堵塞嗎？

此時，達朗聽到令人不安的動靜。派駐戈特批示部的聯絡官表示，非論法軍走或不走，英軍正考慮撤退。法國決定派奧方前去多佛，與勒克萊爾少將（Marcel Leclerc）以及法國水兵駐倫敦代表團團長歐登達爾中將（Jean Odend'hal）彙合，透過第一手評價來厘清局勢。