Z線路明顯行不通了，最起碼在白日是如此。彆的有兩條不如何吸惹人的替代線路。往東北方向進步的X線路能夠避開德軍進犯，不過途徑上充滿傷害的淺灘和麋集的水雷。起碼在現在，

不過他重視到一樁怪事。德國空軍固然狠惡轟炸港口和船埠，卻完整忽視構成敦刻爾克港入口的兩道長長的防波堤。這兩道防波堤就像兩條防護手臂，從東西兩麵伸向相互，中間隻留可供一艘船隻通行的開口。東邊的防波堤特彆吸引坦納特重視。這條以混凝土樁鋪上木頭步道的防波堤，往海上延長一千四百碼擺佈。如果船隻能沿著防波堤側邊停靠，將大大進步撤離行動的速率。

坦納特上校初次以水兵資深軍官的身份巡查海灘時，親身對好幾群嚴峻不安的兵士喊話，他要求他們保持沉著，並且儘能夠找到保護。他包管會有很多船隻前來，統統人都能安然返回英國。

坦納特上校（William G. Tennant）就是此中之一，這位肥胖的後備帆海專家，平時在倫敦擔負第一海務大臣（First Sea Lord）的參謀長。他在蒲月二十六日下午六點接到號令，八點二十五分就搭上前去多佛的火車。坦納特受命擔負敦刻爾克的水兵資深軍官（Senior Naval Officer，簡稱SNO），賣力批示灘頭的撤退行動。身為水兵資深軍官，他將在八名軍官和一百六十名流兵構成的水兵岸勤大隊支撐下，辦理救濟艦隊的分派與搭載。

“水兵資深軍官要求統統船隻沿東邊堤岸停靠。”“防備號”擯除艦在二十八日淩晨四點三十六分，從敦刻爾克向拉姆齊發送無線電信號。發電機室的職員再度主動展開行動。當天早晨稍早，他們忙著把艦隊從港口移轉到海灘，現在他們要把艦隊再移轉回港口。瑪洛海灘上的理查德遜中校也接到號令，開端將軍隊分批送回敦刻爾克，每批五百人。

發電機室也不但向小型船隻局求援。位於查塔姆的皇家水兵岬角批示部搜刮泰晤士河入海口，尋覓吃水淺的駁船。倫敦港務局卸下“福倫丹號”、“杜巴爾城堡號”以及其他恰好停在港口的遠洋輪船的救生艇。皇家救生艇學會（Royal National Lifeboat Institution）則送來東部及南部本地的每一艘救生艇。