“一百六十億華元，占有百分之三，代價上倒還算合適，隻是民營汽車企業的準入題目，另有遍及天下的加電站的題目，你們籌辦如何辦呢？”

“如果國度征收就是這個代價，那我承認，不過也要留下書麵檔案證明，我可不想和下一屆當局扯皮。”

實在中心的打算已經充足能夠的了，以五年為例，八百億的現金和超越一千億的采購訂單，一共占有百分之二十五的股分，分為百分十五的現金股和百分之十的國有行政控股，即給還冇完工的純電動發動機廠，估價超越五千億華元，全中國能超越這個市值的企業，都很少，乃至不到十家。

“當然了，粵東省會起首全省停止試點，在這方麵，馬書記會供應必然的需求支撐，我們決定起首將粵東省範圍的加油站，全數增設從屬的加電站，當然，電量的代價，要按照環境停止必然的調劑，詳細事情，到時候請馬書記和你詳談吧。”

這兩百億采購訂單，是以實際出產的轎車發動機，和其他軍事類彆發動機來統計的，實際上，這個數字也未幾，以一台市道上同期的電動發動機為例，中等功率的就在2-3萬華元擺佈，兩百億也就采購一百萬台，

推行電動汽車，最大的技術停滯已經被處理了，但是現在隨之而來的，就是充電的題目，以大功率的充電電壓，淺顯的民用電，是不成能在短時候內完成的，這就需求遍及天下的充電站，這不是李健仁私家能夠處理的題目了。

“這個是天然的，不過這付款的體例呢？”

“再一個，就是兵工產品觸及的準入題目，華國兵工兵器個人，將會全權賣力此次合作，將在中心規定的大的框架範圍內，向李先生采購觸及的軍事用處的電動發動機，但願李先生到時候能夠賜與必然的便利。”

“這就是留下蘇先生的來由了，我們將會假造一個工程，以假造工程的名義，向蘇先生供應上述資金，然後彆離由貿易銀行內部，轉交到李先內行中，屆時以廣發個人的名義停止投資，如果能夠的話，國度但願能夠悠長如許合作下去。”

“這方麵好談，彆的就是關於國度參股的定見，我們粵東省，按照中心集會的唆使，原則上但願能夠以現金或者現有汽車製造企業作為入股，在新的電動汽車範疇，占有必然的發言權，請李先生不要曲解，我們冇有介入節製權的意義，下級的意義最好能占有四分之一，乃至是三分之一這個範圍。”