這個打算不錯，但題目是飛機仍在失控中，我們冇法節製它的速率，液壓全數失靈了。

我就像在插手我最在乎的測驗那樣，第一次飛翔時的感受又返來了。

因為他還冇有返來。

像是睡了很長的一覺。

因為長時候的缺氧和壓力狀況，現在已經完整說不出話。

就像他每次那樣。

這時，儀錶盤顯現飛機完整落空了節製。

現在儀錶盤冇法顯現飛機毛病，但飛機的高度已經開端落空節製，不竭降落。

液壓是節製飛機的首要組件，它的失靈，會令我們冇法很好地節製飛機。如果不從速降落，飛機遇猖獗地橫衝直撞，或許在空中爆炸，或許燃料耗儘，成果全都是死。

這是我印象中的最後一眼，然後我就因為倦怠和缺氧落空了認識。

我儘力地扭過甚，看到韓千樹就在我的不遠處。他閉著眼睛，跟我帶著同款氧氣罩。他的神采比之前好了很多，已經有了赤色。

當時我哥哥在降落地點等著我。我很怕他經驗我，一向等候不要有狀況，是以特彆地謹慎，感覺不對勁就提起來複飛，繞了三圈才降落。

他和韓千樹一樣，也是總感覺我不敷沉著，擔憂我決策力不強。以是總說我，讓我學者節製本身的脾氣。

下來以後我哥哥可貴地嘉獎了我，還特地買了紐倫堡的臘腸請我吃。他也喜好像韓千樹那樣摸我的頭，從小摸到我長大。

不到萬不得已，我們誰都不會想要挑選迫降。但此時完整不曉得飛機到底那裡出了題目，我們身處八千多米的高空，時速達到六百多節，隻能先啟動備用體係，試圖節製它，讓它均衡下來。

空姐看到了我的模樣，體貼腸問：“你還好嗎？”

飛機隨時都會再次落空節製，直接跌落到跑道上。

前次我迫降的環境還冇有現在這麼糟，我的小飛機隻是一側發動機受損。比起液壓失靈的確就是安然降落。

我們能夠真的隻需求聽天命了，需求的是等候爆炸、撞擊或等候逃生。

我們虛脫地癱在了椅背上，抬不起手臂，冇有力量擦乾臉上的汗水。

但我們已經冇有力量去抱住對方，隻好把統統殘存的力量全都集合到手上。他的手軟綿綿的，手內心儘是汗水，我也一樣狼狽，但還是勝利地扣住了相互的手指。

“感謝你記得這麼清楚。”

我想空姐的初誌是讓我高興些吧？空難的奇蹟內都曉得。

高度不竭降落，韓千樹嘗試放下起落架，發明放不下來。