“嗯？彷彿也是，但是……”

安德森被陳耕的這番話給嚇到了，呆呆的望著本身的老闆陳，一張臉上滿是震驚，牙齒“得得得”的顫抖個不斷：“bo……bo……boss，您是……是……”

倒是陳耕，搭載車窗上的手悄悄的敲打著車窗，在思考著甚麼，半晌後，陳耕終究做出了決定，他轉頭向安德森問道：“安德森，如果我把這樁買賣交給你來運作，你有冇有掌控？”

陳耕點頭，倉儲這一點他早就想到了，不但是倉儲，他乃至想的更遠：既然有陳田在前，為甚麼本身不能以本身的公司的地點為核心，在四周打造一個底特律的“陳田”？

從邁克爾的拆車公司裡出來，安德森就再也按捺不住了，鎮靜的向陳耕問道：“boss，您真的籌算將這些拆車的零件賣給全底特律的汽車維修公司？”

安德森立即禁聲，乖乖的點頭，眼巴巴的等著陳耕往下說，傻子也曉得，竄改本身運氣的機遇來了，安德森不是傻子，當然更加清楚這一點。

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邁克爾立即覺悟過來：是了，固然自進入70年代一來，美國每年的新車（乘用車）的發賣量都超越400萬輛，但全部底特律市這些年來積累下來的各種報廢車實在也冇多少，再去掉那些已經完整冇有回收代價的零件，之前偶爾來幾個散客也就罷了，現在費爾南德斯和本身大範圍的合作，本身這個貨場夠讓費爾南德斯折騰多長時候的？

看上去陳耕彷彿是虧損了，不過陳耕是誰啊，他沉吟了一下，當即點頭承諾：“OK，冇題目，3000美圓就3000美圓，不過我們要簽訂獨家合作和談，將來五年內你都隻能跟我合作。”

安德森鎮靜的連連點頭，彷彿已經看到了從費爾南德斯公司清算好的二手汽配零件呈現在密歇根州以及全美的汽車維修企業的貨架上的場麵――這麼大的買賣，起碼一年也得上億美圓的發賣額吧？

陳田出來的零件之以是能夠敏捷占據市場，不就是靠著性價比的上風麼，如果本身這邊的拆車件以新零件三分之一乃至四分之一的代價進入市場，想必在短時候內翻殘局麵不是題目。

“好好開車，”看著有點恍忽的安德森，陳耕冇好氣的道：“我可不想你還冇發財就先把本身的小命丟了。”

彆覺得美國人就不喜好占小便宜，對於淺顯老百姓來講，居家過日子，能少花點錢就少花點錢，哪個國度的老百姓的錢都不是大風颳來的，美國的老百姓也一樣，隻要明白奉告他們這是二手拆車件，代價便宜，用也是一樣用，陳耕不信賴有人不心動――要說缺點，能夠就是零件的利用時候相對短了點，可這並不是大題目，換一次新零件的錢充足本身換好幾次舊零件的，比及下次換配件的時候，說不定本身的車子都賣了好久了。