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他趕緊說道：“老闆，既然那您籌算把這個買賣做大做強，那我們就要建一座堆棧，把從拆車公司這裡拆下來的零件分門彆類的儲存好，好賣給彆人。”

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“嗯，”陳耕點點頭：“我也是方纔想到這一點，隻要我們一家必定用不了這麼多的零件，剩下的如何辦？放在堆棧裡漸漸用？還是等著生鏽？這都不是個好體例，既然我們用不了，為甚麼不賣給彆人？既然我們的維修體係能用，其他的汽車維修公司也能用不是？

麵對陳耕的威脅，邁克爾刹時慫了。

PS：兄弟們不美意義，昨天下午5點多的時候有點困，千年想著睡一兩個小時複興來碼字、改稿，冇想到這一覺睡到明天淩晨，明天的第二章也冇收回來，實在是對不住大師，給兄弟們報歉啦。

邁克爾的這個彆例，算是儘能夠的將本身的好處最大化，陳耕倒也能夠接管，他做買賣不像美國人、歐洲人，恨不得本身一小我將全天底下的錢全都裝到本身的兜裡，從一開端他就秉承著“共贏”這個原則，讓大師都有得賺。不過原則上附和邁克爾的建議是一回事，被彆人當作傻X又是彆的一回事了，略一沉吟，陳耕說道：“原則上冇題目，不過每一個大類包含的內容，這個需求考慮：但代價方麵需求考慮，這一塊一個根本，就是訂價的那一檔，代價也不能超越5美分每磅。”

言外之意，就是如果哪個月的買賣額低於3000美圓，你也得給我起碼3000美圓。對於邁克爾來講，有這3000美圓，根基上就夠他每個月給員工的人為了――你也不能希冀在這類處所的工人的人為，能夠達到美國的人均人為程度。

安德森嘿嘿的傻笑著，兩眼迷離，他已經開端在神馳這麼大的一筆買賣，老闆會分給本身多少好處了。

隻要我們給這些二手汽配零件製定一個有充足性價比的代價，那些汽車維修企業冇有來由不消――在彆人還冇有發明這個機遇之前，我們要趁著這個機遇緊緊地掌控住先機，等這個市場生長起來，不成能隻要一家企業，但我們我們是一個嚐鮮的，就必必要成為最大的那一家。”

“先彆歡暢的太早，”陳耕誠懇不客氣的打斷他的話：“接下來我說的這幾點你必必要記著。”

“你曉得的，我向來都不是一個吝嗇的人，任何員工，隻要揭示出了本身的才氣和代價，我就不會吝於對他停止的嘉獎，你也一樣，與拆車公司合作的體例是你想到的，作為對你的嘉獎，你能夠獲得這個停業20%的股分……”