以是固然陳耕的話隻說了一半，但他又不是傻子，如何能夠不明白陳耕的意義：那幾位前輩、家裡的老乾係，情願在資金上幫他一把。

這傢夥，是個聰明人啊，陳耕笑眯眯的點頭，嘴上卻說道：“這個……會不會太費事？”

他可不曉得，陳耕也鬆了一口氣：老子統共才調了一個月出頭的二手車買賣，你覺得老子手裡能有多少錢？

認識到陳耕不肯意欠情麵，季勝成微微鬆了一口氣，但毫無疑問，在陳耕已經有了彆的一條融資渠道的環境下，結合社區銀行想要拿下費爾南德斯公司的這筆訂單，不支出更大的代價是不成能了，不然……大不了就是欠小我情唄。

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公然，陳耕接下來的話印證了季勝成的猜想：“情麵這個東西能不欠還是儘量不要欠，哪怕是長輩的，不過……”

陳耕插手了北美華人結合商會的事情，懷特是曉得的，陳耕要去HSD特區插手商會的活動的事情，懷特也是曉得的，那麼天然，陳耕在商會上熟諳幾個熟人、趁便和家裡的老乾係重新搭上線，這也是完整普通的。

美國的報廢車拆解廠也有近似的服從，但美國人浪費華侈慣了，對拆車這個活兒遠不如陳田們的二手車商們邃密，陳田二手車商們最後能夠把一輛二手車拆到隻剩下一個車殼子，美國人就不可了，被全天下的資本扶養著的美國人，拆車的風俗就是把四個輪子拆下來，把油液放掉，表情好拆拆發動機變速箱，表情不好後者懶得動就放在那，直接用幾千噸壓力的液壓機、水壓機把車子給壓成一坨，這就算是完事，乃至有寫二手車拆解廠連壓都懶得壓，直接就丟那任其在風吹雨打中生鏽，人家也不在乎，歸正這個行業利潤豐富，單單靠賣廢鐵也賺的盆滿缽滿，既然贏利這麼輕易，老子為甚麼要操心吃力、累死累活的去乾活？

這是陳耕前段時候提出來的一個鼓勵政策，任何人都能夠對公司提出可行性的建議，如果建議被采取，公司會按照建議的代價賜與必然的嘉獎，此中嘉獎最高的就是停業和本錢方麵的，陳耕有些獵奇，零配件的采購代價根基上是牢固的，安德森有甚麼體例能降落這一塊的本錢，並且還是“大幅度”的？

一　　陳耕都這句話，頓時讓懷特的表情更加沉重了幾分。

我們常常好萊塢電影中看到如許的片段：某個窮的一B的汽車改裝妙手，跑到某個報廢車拆解廠，從某個報廢車上拆下了幾個零件，然後豬腳就大殺四方……這實在就是實在的美國汽車拆解行業的近況，隨便給汽車拆解廠的保安一點好處，可以是一個漢堡，最多幾美圓，也可以是一盒煙，你便能夠開著你的皮卡出來找你想要的東西，如果混熟了，偶爾一次不給錢也行。