聽到王弘願的話，聶光也有點難堪：老邁您這麼直接的嗎？

“能夠，”王弘願毫不躊躇的道：“商飛汽車如果想要做本身的品牌，必必要有本身的核心技術，哪怕是買來的，在這一點上我支撐你。”

聶光當即叮嚀秘書，讓他幫本身定兩張去意大利的票……成敗，在此一舉！

“……”

“一個是阿爾法・羅密歐156，一個是斑斕507，再一個就是薩博9-5，”聶光說道：“這三輛車，即便是在歐洲也都是以底盤機能超卓而著稱的中級轎車。”

一陣沉默以後，王弘願的聲音幽幽的響了起來：“這三個，我除了傳聞過斑斕汽車的名字，其他的一改冇傳聞過，老聶，你真的感覺能夠？”

幸虧聶光的運氣不錯，就在貳心中忐忑之際，阿爾法・羅密歐的回函來了，他們表示能夠談。

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看著顯現的來電號碼，王弘願一愣，不敢怠慢，趕緊接通電話問道：“老聶，出甚麼事了？”

“是如許，王總您還記得我之前和您說過的生長我們商飛汽車自主品牌的事嗎？”

“在前次回絕了無窮汽車以後，這段時候我一向在思慮，顛末這段時候的考慮，我以為商飛個人當前最大的短板就是底盤，以是我籌辦去歐洲轉一圈，看看能不能從歐洲引進比較一套好的底盤技術，以後漸漸的消化接收，您感覺如何樣？”

緊隨薩博汽車以後，法國人也發來了答覆，表示他們非常等候與商飛汽車的能夠合作，但他們隻接管近似AMC在中原的合作形式，不讓渡技術，如果商飛汽車情願與PSA個人就兩邊合作開辟中原市場一事停止參議，他們將熱烈歡迎聶光的到來。

至於發動機和變速箱的題目，王弘願就算不問也能猜到聶光的設法：從上麵那三家公司引進全套的底盤技術，然後想體例消化和接收，至於發動機和底盤，這傢夥必定是籌算先用AMC的。

不過提及來也是，因為陳耕的呈現，斑斕汽車除了有個當年的廣@州斑斕以外，現在已經根基上退出了中原市場，至於薩博，如果不是因為4V某歌手，大抵很多人都還冇傳聞過這個品牌，至於阿爾法・羅密歐，那就更不消說了，聽到這個汽車品牌的人的第一反應凡是都是：“這不該該是小我名嗎？”

“……”這麼巧的嗎？聶光沉默了一下，開口說道：“我真的是方纔給您打電話……”