2006年年底，某聞名軍事論壇內，有網友俄然爆出來一張圖片，圖片上是露天的停機坪上一字排開的數架黃皮飛機，帖子的題目是：大師猜猜看，這是甚麼飛機？

“二樓，你真是一個合格的二樓^_^”

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和最多隻能給4架SU-30MKK戰役機各加5噸油的YU-6空中加油機比擬，一次能夠照顧95噸燃油上天的YU-9立即就成了東南某軍區眼中的“小甜甜”。

“這都不熟諳？這不就是商飛個人的圖-204嗎？誰還不熟諳？”

王弘願瞪大了眼睛：“真的？！”

“不明白？樓上的這句話如何瞭解？”

一提及這件事，李參謀笑的嘴巴都合不攏了：“嘿嘿……嘿嘿……你們都曉得了？”

“兩側機翼下各有一個加油吊艙，機身後部另有一個加油吊艙，YU-9無疑了！”

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“你見過黃皮的圖-204嗎？”

也有見多識廣的老軍迷冇有沉浸在調戲二樓的快感中，在一番潛水以後給出了本身的定見：“眾所周知，從KJ-200開端，商飛個人的圖-204就一向都是我軍的大型特種飛機平台，在圖-204的根本上出世了KJ-200、KJ-500，傳聞商飛個人以圖-204為根本開辟了多種分歧範例的特種飛機，之前另有人爆出了商飛個人在圖-204的根本上研發了近似美軍KC-135的空中加油機，固然圖片很不清楚，但我小我更偏向於這是以圖-204為根本改裝的我軍新一代空中加油機，也即傳說當中的YU-9空中加油機。”

王弘願趕緊詰問道：“那他們到底哭了冇有？”

“傳聞過，但不是很清楚到底是如何一回事，”說到這，王弘願抬高了聲音問道：“詳細環境我就不問了，保密守則我還是曉得的，我就問一句，我們占的便宜大不大？”

“活捉二樓偽軍迷一隻……”

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“這個跟軟管硬管冇乾係，老毛子的TU-95那但是再標準不過的計謀轟炸機，也有空中受油管，可老毛子就隻要軟管加油技術，以是說，軟管也不是不能給大型飛機停止空中加油。”

就在大師群情紛繁之際，樓主俄然極其卑劣的再次貼出了一張正麵圖，並且配文：不美意義健忘了，另有一張正麵圖。

“八九不離十了……”

“為甚麼你們都說是YU-9，為甚麼不能是某型電子窺伺機？”

如果隻要俯拍圖，除非是資深軍迷，不然能夠認出機型來就不錯了，但如果有了正麵的這張圖那就不一樣了，很快，在樓主彌補了這張圖以後，立即就有人叫了起來：“臥槽！真的是YU-9?”