想到這，張總冇有躊躇，當即點頭：“高原型Z-8和艦載型Z-8是吧？冇題目，我們甚麼時候開端？”

而我們國度卻臨時冇有把握艦載型飛機的摺疊與展開技術，固然艦載型Z-8直升機已經專門針對陸地利用環境停止了針對性的優化，可卻還是不能摺疊的，而現在，王弘願竟然說要與昌飛一道開辟能夠摺疊旋翼和尾梁的艦載型Z-8直升機。

是的，蘇聯也是有本身的艦載直升機的旋翼摺疊技術的，不過因為蘇聯分歧於米國，米國在設備方麵儘能夠誇大通用，以是同一款直升機遇有陸軍版和艦載版的辨彆，以大名鼎鼎的“黑鷹”為例，陸軍版的“黑鷹”當然不具有旋翼和尾梁的摺疊才氣，而艦載版本的“黑鷹”則能夠對旋翼和尾梁停止摺疊。

“……”

王弘願明白張總的意義了：兩邊合作開辟高原型Z-8直升機，但僅限於這一個型號，而作為對昌飛在這個項目當中的讓利，商飛個人要默許昌飛個人在將來能夠利用這款高原型Z-8直升機中的一些技術。

“我細心想了一下，我們兩家公司的產品實在不牴觸，”張總說道：“就像是現在，軍隊需求2噸級的Z-11直升機，也需求4噸級的Z-9直升機，可10噸級的米-171和13噸級的Z-8，不也一樣有需求嗎？詳細到我們的Z-8直升機和貴單位的‘塔赫’，實在也一樣，誰也冇說高原上隻能設備Z-8或者‘塔赫’一款飛機吧？”

合算嗎？

兵艦的空間很有限，能夠說是“寸土寸金”，而直升機長長的旋翼無疑侵犯了大量的空間，在這類環境下，為了在有限的空間內儘能夠的多照顧幾架直升機，最早是從米國水兵開端，要求艦載機的機翼要能夠停止摺疊，艦載直升機的旋翼和尾梁也要能夠摺疊，以進步機庫的操縱率。

實在早在前年、也就是2004年，昌飛就開端了Z-8直升機的“上艦”事情，並且在客歲將首批6架艦載型Z-8直升機托付給了水兵航空兵軍隊，但實在嚴格來講，托付給水兵航空兵軍隊的首批6架Z-8艦載型直升機並不能滿足軍隊的要求，因為這批艦載型Z-8直升機並不能對尾梁和旋翼停止摺疊。

“當然是費錢買。”

“這個不急，”王弘願微微一笑：“等我們的高原型‘塔赫’完成此次的高原實際測試再說吧。”

“兩個型號，”王弘願沉聲道：“除了高原型以外，我們再合作開辟一個能夠摺疊旋翼和尾梁的艦載版本。”