“是！”敬完了禮，俄然想起金德勒的事，陳耕趕緊道：“對了首長，另有個事想要請您幫個忙……”

在396發動機小組下去摸底體味環境和等候中心批覆的這段時候裡，兵器產業部還構造了一批懂德語、懂發動機和車輛相乾技術的人對從德國MTU公司帶返來的一些質料停止翻譯，我的教員曉得我在普桑項目組跟著德國專家學了一些德語和德語中的發動機專業詞彙，就向小組保舉了我，然後我就疇昔幫了一陣子忙……嗯，我在那邊幫了有三個多月的忙。”

在國度計委和國度科工委批覆後，不曉得因為甚麼啟事，一向到本年7月份，也就是陳耕畢業的前夕，396發動機小組才構造了這款發動機的終究出產地：山柴的相乾帶領和技術遠遠以及有關單位組團，赴德國與MTU公司停止正式的考查和構和。

李雪山點點頭，不但冇有活力，反而感覺陳耕的這個教員還是很講政治、很重視保密的，和本身的門生說說德國人的發動機、說說引進發動機過程當中的逸聞趣事，讓本身的門生曉得我們國度與天下先進程度有多大的差異，這個當然冇題目，但詳細我們國度挑選了哪一款或者哪幾款發動機，這乾係到國度的國防，的確是不能說。

聽陳耕解釋清楚了這此中的後果結果，李雪山內心頭的確是鬆了一口氣：因為此前就參與過MTU公司396係列發動機相乾質料的翻譯事情，陳耕曉得國度引進396係列發動機、斌且曉得此中的一些事情就完整能夠瞭解了：“既然這些你都曉得，也不是第一次插手如許的保密活動，那我就不叮嚀你甚麼了，記著一點：保密！此次你是去做德語以及專業詞彙翻譯，該說的能夠說，不該說的果斷不準說。”

上課的時候我們教員曾經和我們說過，大抵是從80年年底、81年年初那段時候開端，國度構造了多個代表團去外洋考查，前後考查了英國泰萊達公司的ANDS―790坦克柴油機、英國羅爾斯一羅伊斯發動機公司的CVl2TCA坦克柴油機以及法國、德國的相乾柴油動力企業，在顛末一番對比後，最後以為德國MTU公司的技術最合適我們的要求。

“這兩個還真有乾係，在二戰的時候，但是的蘇聯通過特彆渠道獲得了一批BMWR71，斯大林以為BMWR71是一種很好的疆場矯捷交通東西，因而命令兵工部分停止測繪仿造，也就是蘇聯的烏拉爾M72，厥後我們國度與蘇聯建交後，我們國度從蘇聯獲得了這個摩托車的全套出產技術，被定名為長江750以是從形狀、團體佈局和發動機佈局上來講，長江750和BMWR71根基上看不出來甚麼辨彆。”陳耕給李雪山解釋道。